日产途乐车型历史

发布网友发布时间：2024-10-09 03:15

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热心网友时间：2024-10-16 11:41

第二次世界大战结束后，日本汽车制造商如日产，因美军的维修合同而涉足小型4×4越野车市场。1948年，资金和技术相对匮乏的日产在Willys MB的基础之上，仿造出首款战后小型越野车，这标志着日本越野车的起步。这款车辆沿用了Willys的设计，但为了容纳大型发动机，车身尺寸有所调整，轴距、车身宽度和长度分别增长，以改善稳定性，这是日本人善于改进的体现。

1950年，日产通过实地测试，验证了这款4w60的性能，1951年它被用于日本*工作，与同年丰田的BJ越野车一样，都基于MB/Willys底盘。4w60初次亮相，车体尺寸为3650mm x 1740mm x 1720mm，轴距2200mm，配备NT85式3.6L汽油发动机，提供85匹马力。车辆采用前后叶片弹簧悬挂，配备四前一后变速箱和分动箱，具备半时四驱功能。相比之下，其性能优于同期的 CJ2A 和 M38。

1953年，随着三菱的加入和丰田BJ的竞争，动力和尺寸上与Patrol相似的车型出现。尽管BJ在分动箱设计上略逊一筹，但Patrol在非洲和中东沙漠地区因其性能而备受好评。随着年代的推进，Patrol不断改进，发动机马力提升至92匹，后来达到105匹，车身设计也更为现代化。

1960年，新一代60/G60系列车型发布，车身设计明显脱离了MB的影子，性能和豪华感都有显著提升。1997年，Y61系列取代Y60，尺寸更大，采用前后硬轴设计，搭载多种直六发动机，成为豪华大越野车的代表。2002年，Y61采用更强动力的TB48DE发动机，并搭配新型变速器，提升了驾驶体验和燃油效率。

直到2008年，日产Patrol Y61停产，两年后Y62在迪拜发布，进一步巩固了其在中东市场的地位。Patrol的历史见证了半个世纪的发展，从最初的仿造到如今的高端越野车，其声名经受住了时间的考验。

扩展资料

途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了400马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售，首推5.6升排量车型，售价为135万起。