趸船的功能
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发布时间：2024-10-09 02:51
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时间：2024-11-18 18:32
趸船，为无动力装置的矩形平底非自航船，通常固定在岸边，作为船泊停靠的“浮码头”，以供船舶停靠，上下旅客，装卸货物。
趸船的建造
20世纪60至70年代，趸船在香港有一段辉煌发展期。当时香港拆船业兴盛，趸船制造与之伴生，利用拆卸远洋轮、旧军舰、油轮、大尾艇、金星艇所得到的旧钢板，焊接成铁壳趸船。
由于建造多，工人们技术熟练，40天就可以成功制造出一只铁壳趸船，销路也很好。
进入80年代后，随着香港拆船业式微，拆旧船建新趸船的行业也消失了。
趸船码头安全操作规程
1、船上应配足值班船员,维护趸船安全。船员必须经过专业培训,取得合格船员证件,才能顶岗操作。船员还应熟悉水性,基本掌握水上自救技能。
2、船只必须按顺序进入趸船码头,码头有船正在退出或调头时,进入码头的船必须减速等候,待其他船驶离码头后,方可进入。
3、趸船定位向外伸出的缆索必须考虑过往船只的行驶安全,并按规定悬挂信号。
4、经常检查船首、船尾的锚链、系缆的定位情况。注意防止溜船。仓内积水必须及时排除。
5、严禁非生产船只在生产码头作较长时间的停靠。在码头区内严禁过往机动船及木船抛锚停靠。
6、洪水季节停靠趸船码头的船队一般不得超过三个。
7、系靠待修船只、拖轮时,应用靠把球隔开,以免发生碰撞。趸船上要有专用防撞缓冲设施。
8、趸船上应有足够的、有效的消防器材,电气设备失火首先切断电源,再用二氧化碳灭火施救。在没有切断电源的情况下,切不可用水浇,以免造成触电死亡事故。
9、汛前必须认真检查防汛缆索,磨损超过允许标准的必须更换或修复,钢丝绳不准有结节、扭绕现象,如在一个节距内断丝超过10%应予换新。
10、系缆时,要严格检查接头是否牢固,系缆桩是否完好,岸地的锚桩必须能承受足够的拉力。
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