新舟60研制过程
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发布时间：2024-10-11 15:55
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时间：2024-11-23 11:12
新舟60飞机作为西安飞机工业公司对运-7飞机的衍生机型，其研发历程始于1988年的一个立项项目，原型机最初被标识为运7-200A。该型号的设计源起于1984年试飞的安-24飞机基础上。1991年，新舟60完成了详细的图纸设计。在1993年12月26日，首架适航试验机成功首飞，随后开始了持续的适航试飞阶段，进行了超过910次起落和850多个飞行小时的测试。1998年5月，经过严格的试验后，新舟60获得了中国适航当局的型号合格证。
1999年1月，西安飞机工业公司根据用户的反馈与建议，对试验机型进行了64项重要的改进。通过技术革新、疲劳寿命提升、新工艺和技术应用，新舟60在安全性、经济性、舒适性、可靠性和维护性等方面达到了国际先进水平。同年3月，设计图开始发布，工艺准备工作紧随其后，最终在11月29日开始总装。新舟60在1999年正式更名为“新舟60”（Modern Ark，MA60），象征着新的飞跃。
2000年2月中旬，总装工作顺利完成。2月14日，民航西安审定中心对新舟60进行了全面的检查和验收。随后，飞机移至试飞站，准备进行正式试飞。新舟60在2000年3月首飞，并于3月9日抵达北京，进行了飞行表演，展示了其卓越性能。6月，中国民航适航部门正式批准了新舟60的型号合格证，确认了运7-200A的改进型号“新舟60”（MA60）的市场准入资格。
扩展资料
新舟60飞机（英文称Modern Ark 60，英文缩写为“MA60”）是中国航空工业第一集团公司下属西安飞机工业（集团）公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的五十至六十座级双涡轮螺旋桨发动机支线飞机。
