内燃机终结倒计时? 新能源汽车发展进入急速快跑节奏
发布网友
发布时间：2024-10-12 01:45
共1个回答
热心网友
时间：2024-11-19 08:33
内燃机即将走向终结？这个问题放在以前感觉离我们还比较遥远，但是现实中又离我们很近。尤其是近日，有海外媒体报道，本田汽车欧洲公司高级副总裁Ian Howells表示，将于2022年在欧洲停售传统内燃机车型，取而代之的是纯电动以及混动车型。
而这只是一个开始，因为从长远来看，本田最终也将抛弃混合动力车型：“本田的产品阵容将是纯电动和混动车型的混合。很明显，如果2035年之前立法开始转变，或者要求车企也抛弃混合动力，那我们的技术也会随之改变。”
回过头看，除了本田之外，很多日系品牌在近几年都加大了对新能源汽车的研发和投入，尤其是在混动车型领域始终都是日系车的优势所在。而就算在纯电动汽车领域，不少日系车企也已经早早布局，所以本田能够说出如此坚定不移的话语背后必定有着强大的技术实力保障。
历史潮流滚滚向前，永不停息，新能源汽车代替传统燃油汽车只是时间早晚的问题。内燃机作为交通工具动力来源的历史使命行将终结的原因，是当前新一轮技术革命与产业变革的愈演愈烈。随着技术的进步，汽车将不再是单纯的交通工具，随着物联网、大数据以及自动驾驶技术的飞速发展，汽车最终也将转变为具有载人功能的大型智能移动终端。毫无疑问，这一趋势促使着汽车行业加速向电气化、智能化方向发展，而电能驱动在这一全新技术路线上无疑有着先天优势。
对于中国汽车发展而言，国内的汽车工业起步较晚，所以和欧美汽车工业强国之间存在着相当的差距，想要在短期内追赶上不太现实。但是电动车就另当别论了，大家都站在同一条起跑线上，成败各凭本事。发展新能源汽车，让中国拥有了更多追赶和超越欧美发达国家的机会。
到目前为止，全球已经有十家车企先后公布的自己禁售燃油车的时间表。从这个表格当中，我们能够清晰地看到，沃尔沃、菲亚特·克莱斯勒集团和捷豹路虎都在去年和今年停售燃油车，向着混动和纯电车型过渡。除了这些合资品牌之外，长安、北汽、海马三家国产品牌也赫然上榜，都计划在2025年停止销售传统燃油车。
考虑到跟风公布停售燃油车已无太多新闻价值和宣传效应，所以一些自主品牌车企即便都有相应的计划，但不一定会对外公布。比如，奇瑞汽车就在今年全面开启新能源化，特别是电动化。奇瑞新能源汽车的“蚂蚁家族”发挥出色，在纯电动SUV大蚂蚁、微型纯电动小蚂蚁的联合发力下，奇瑞新能源11月销量7620辆、同比增长239.3%，这样的成绩单在整个新能源市场也可谓表现出色。
那么各大车企纷纷宣布将要禁售燃油车，那是不是意味着内燃机时代即将结束呢？其实并不然。在众多企业发布的未来战略中，停产停售的都是纯内燃机驱动的汽车，但对于插电式混合动力、增程式电动汽车、燃料电池汽车等其他动力来源的车辆发展未做明确说明。
写在最后
在技术发展的过程中，政策因素并不应该起到决定性作用，在一个健康的市场环境下，优势产品必将驱逐弱势产品，就像那只无形的市场之手，供求关系将会自行去主导市场的发展方向。所以，政策可以有倾向性，但绝不该如揠苗之手介入产业发展。
对于新能源汽车而言，要走的路还很长，燃油车或许是一个早晚都会被“打倒”的对手，但成长路上更应该关注的，是自身如何变得更加强大，让越来越多的消费者自发地去接受产品。如果新能源技术发展到足够成熟，那不需要政策强行禁售燃油车，消费者自会做出最正确的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
