调机和普通火车头的轮子有什么不同?

发布网友发布时间：2024-10-11 02:53

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热心网友时间：2024-11-09 01:37

一、结构对比
1、宽度：运动型轮胎宽度比普通轮胎要宽，这是为了增加更大的接地面积，提升抓地力。普通轮胎胎面偏窄，这样可以减小接地面积，从而减少阻力，能够节能降耗。
2、扁平率：运动型轮胎扁平率较低，看起来胎侧比较矮，这是为了减少轮胎对动能的损耗，尽可能将扭矩转为推力。而且，低扁平率能够在高速行驶转弯时，提供足够的支撑力。普通轮胎扁平率比较高，这样可以在颠簸的路上吸收震动，让车子开起来更舒适。
二、胶料对比
运动型轮胎的胶料一般比较软，这样可以增加抓地性。部分运动型轮胎会使用热熔和半热熔胶料。都是为了提升抓地性而定。而普通轮胎胶料偏硬，主要是为了提升轮胎的磨耗，降低滚阻而设定。
在选择轮胎时，要根据自身车型和使用情况而定，适合的才是好的。