发动机直列四缸的,和三缸的区别,三杠的为什么抖动

发布网友发布时间：2024-10-11 07:22

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热心网友时间：2024-11-15 23:40

关于三缸和四缸的区别，在机械机构层面上汽车的三缸和四缸主要区别就在于气缸数，由于三缸机比四缸机少了一个气缸，所以发动机尺寸会更加小。可能有很多消费者会觉得少了一个气缸那么动力也会差很多，但事实并非如此，因为四缸机比较多是自然吸气，而三缸机是涡轮增压，一些三缸机的纸面参数不会与四缸机有太大差别。传统三缸机确实存在抖动这个问题，因为三缸是奇数缸，总会出现一缸单独运行的现象，三缸产生的力不能够完全抵消。如果你想要选择一辆三缸机汽车，我觉得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇骏，发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，搭载VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机，虽然是三缸，但是日产全球通过一系列先进技术手段，完美解决了振动问题。
①源头上，用日产独有VCT多连杆完美解决横向振动，外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动，这发动机从源头上就不抖；
②此外振动传播过程中，CVT增加离心钟摆减震器、“漂浮式”发动机悬置系统等技术也能减少振动；
③最后我们还有高性能密封结构、加厚隔音垫，双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统，进一步隔绝振动和噪音。