兄弟车型,锋范与哥瑞销量差距大?是因为名字难听还是简配严重?

发布网友发布时间：2024-10-11 20:13

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热心网友时间：2024-11-06 13:50

在汽车市场中，合资品牌的规定限制了每个外国品牌在中国最多只能有两个合资工厂，因此我们常见到类似的现象，如缤智和XR-V，卡罗拉和雷凌，以及今天的锋范和哥瑞。尽管外观类似，销量却呈现出明显的差距。

以三月份的销售数据为例，风帆的销量为5157辆，而哥瑞的销量仅为1561辆，分别位列汽车销量榜的第56位和第108位，销量之差达到惊人的3倍以上。那么，为何同级别的车型会有如此悬殊的销量呢？

上一代的锋范凭借优秀的品质和口碑被誉为神车，但其改款车型却饱受争议，销量大幅下滑。从外观来看，小编认为哥瑞的造型更为吸引人，熏黑处理的中网增添了大气与运动感，侧面上下腰线笔直硬朗，尾灯设计类似思域的回旋镖，整体设计更加年轻且动感。

在内饰方面，哥瑞延续了本田一贯的简约风格，采用非对称中控台设计和简洁的三幅式仪表盘。然而，配置方面却略显寒酸，即便是指导价7.98万的最低配置版也缺失ESP、遥控钥匙，甚至没有基本的收音机，座椅调节功能也被简化。

哥瑞的车身尺寸为4495*1705*1477mm，比锋范长45mm，轴距达到2600mm。对于身高178cm的驾驶者来说，前排调整舒适后，后排空间足够宽敞，两腿间能容纳两个拳头。在动力方面，哥瑞沿用了飞度相同的1.5L地球梦发动机，最大功率为133马力，峰值扭矩为155牛米，提供5速手动或CVT无级变速器的选择。

然而，哥瑞也存在明显的不足，如配置过低、隔音效果欠佳、减震性能一般，以及车漆相对较薄。这些因素共同影响了消费者的购买决策。

总结来说，虽然哥瑞在核心技术上与同级车型不相上下，但低配置成为了它的硬伤。7.98万至11.98万的售价也显得有些无奈。此外，哥瑞的命名也引起了不少网友的讨论，认为它缺乏一个更具中国特色且响亮的名字。