发布网友 发布时间:2024-10-04 15:54
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热心网友 时间:2024-10-22 20:33
对于1.5L的排量,搭配4AT变速箱,虽然在换挡平顺性上表现良好,但动力不算强劲。如果没有开启空调,驾驶者可以感受到足够的动力进行超车,0-80码区间内的加速感尚可,足以满足日常驾驶需求。然而,一旦开启空调,尤其是在突然起步时,可能会在40码之后出现升档迟滞,动力有所下降。对于追求更高动力的驾驶者,强烈推荐选择涡轮增压的车型。目前行驶160公里,油耗约为10.6L,考虑到新车磨合期,这样的油耗尚可接受。
操控方面,名爵ZS相较于亲戚的Polo有着明显的提升。尽管排量相近,但加速性能更优,市区驾驶绰绰有余。方向盘轻便,操作精准,行驶时底盘稳定性良好。然而,在处理颠簸路面时,悬挂的过滤略显硬朗,带来一定的舒适性减分。总体而言,名爵ZS的表现让我感到满意,毕竟车无完车,适合我们这类寻求家用代步的人群的,是自己明智的选择。
热心网友 时间:2024-10-22 20:32
对于1.5L的排量,搭配4AT变速箱,虽然在换挡平顺性上表现良好,但动力不算强劲。如果没有开启空调,驾驶者可以感受到足够的动力进行超车,0-80码区间内的加速感尚可,足以满足日常驾驶需求。然而,一旦开启空调,尤其是在突然起步时,可能会在40码之后出现升档迟滞,动力有所下降。对于追求更高动力的驾驶者,强烈推荐选择涡轮增压的车型。目前行驶160公里,油耗约为10.6L,考虑到新车磨合期,这样的油耗尚可接受。
操控方面,名爵ZS相较于亲戚的Polo有着明显的提升。尽管排量相近,但加速性能更优,市区驾驶绰绰有余。方向盘轻便,操作精准,行驶时底盘稳定性良好。然而,在处理颠簸路面时,悬挂的过滤略显硬朗,带来一定的舒适性减分。总体而言,名爵ZS的表现让我感到满意,毕竟车无完车,适合我们这类寻求家用代步的人群的,是自己明智的选择。