...晶仪表显示满了,但是过了一会,他又一格一格往下下,然后过了一会又闪...

发布网友发布时间：2024-10-03 22:09

共2个回答

热心网友时间：2024-10-12 17:17

1、方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。

3、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。

4、查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。

5、看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

6、未加防冻液有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

热心网友时间：2024-10-12 17:15

汽车仪表显示剩余油量并不精准，计算续航里程差值更大。油箱的侦测是按照“油浮子”的高度计算，油箱内油液降低后油浮的位置也会下降，下降后油浮与金属杆会在末端连接一个可变电阻，电阻连接到油量表；浮球高度的变化改变了电阻流量的大小，油量则按照电流强度进行分析调整。

而乘用汽车的油箱并不像大型客货车一样为规则的矩形，为了适应底盘的各种形状，乘用汽车的油箱基本都是工程塑料制造的异型油箱，也有类似于马鞍形状的油箱。这种油箱的特点就像漏斗一样，为上面大小面小。也就是说油箱上半部分的容积大于下半部分，但是浮球和金属杆无法造成锥形以调整电阻，侦测燃油消耗量则只能按照浮球高度的变化计算。

油箱油量越大浮球位置越高则油表显示为满，而油箱又是越往上油量越大；而油表显示总会分为几格，无法精确到毫升。也就是说燃油要消耗掉相当一部分后油浮下降位置足够大，油表才会掉一格。这就是加满油后第一格汽油会非常耐烧的原因，如果50升的油箱分为10格，第一格显示的油量绝对不是5升，而很有可能是10升；从第二格开始每一格代表的油量则会越来越少，这就是大部分汽车上半箱油耐烧，而下半箱油不耐烧的原因。

至于时间并不能作为参考，因为跑了一段时间与跑了多少里程无关，燃油消耗量是按照里程计算的。其次表显的续航里程也会有很大误差，续航里程是按照油量与平均油耗计算；一台车常年在城市拥堵道路驾驶油耗升至15L/100km，而在加油后直接驶入高速公路巡航驾驶，其油耗会逐渐降低至10L/100km，油耗的变化会让计算出的剩余续航里程出现变化。很多车加油前显示续航为500公里，跑出几十公里后续航不降反升至550公里都是有可能的，所以仪表显示参数只能作为参考，驾驶车辆要有自行计算的能力。