成都地铁火车南站到省体育馆左线隧道贯通

9月4日下午4点30分，盾构机转动巨大的刀盘向前掘进，成都地铁火车南站到省体育馆左线隧道实现了全部贯通。这是地铁1号线4个盾构标段中首条单线贯通的隧道，在成都地铁的盾构施工过程中具有里程碑的意义。地铁1号线盾构4标左线全长2327.566米，隧道通过3区间两车站，3个区间分别为火车南站-桐梓林站、...

9月4日下午，省体育馆附近，地铁左线隧道实现全部贯通，这是地铁1号线四个盾构标段中首条单线贯通的隧道。相关负责人介绍，地铁1号线从2007年1月正式掘进至今，已完成约11.5公里，预计明年3月底全部完成。地铁1号线盾构4标左线盾构机于2007年9月8日正式始发，施工过程中克服了地下管线复杂、工序转换...

”昨日，成都地铁公司副总经理肖中平介绍，地铁1号线有4个盾构标段，全长共18500米，目前，盾构4标(火车南站至省体育馆站)、盾构3标(省体育馆站至天府广场站)均已实现双线贯通，1号线仅剩盾构1标段尚未实现洞通。据他透露，盾构1标段(升仙湖站-火车北站)左、右线两台盾构机预计将分别于4月中旬、5...

三期站点：倪家桥站、省体育馆站、天府广场站、骡马市站、火车北站。二、成都地铁18号线换乘点一期换乘点火车南站换乘1号线、7号线;;孵化园站换乘1号线;锦城广场站换乘1号线;世纪城站换乘1号线;海昌路站换乘1号线;博览城站换乘1号线。二期换乘点T3T4站换乘19号线、20号线;T1T2站19号线、20号...

7月12日，随着“成资3号”盾构机成功破壁而出，这是成都轨道交通资阳线2022年五台盾构机中首台贯通的区间隧道，标志着由中国水电十四局在成都轨道交通领域首次以专业分包模式参建的区间隧道顺利贯通，也为公司在推进管理创新、市场开拓、经营管理等方面奠定了良好基础。成都轨道交通资阳线工程是连接成都天府...

近日，从中铁六局呼和铁建公司获悉，四川省成都市首条地铁环线7号线，全长285米的川师车辆段试车线暗挖隧道日前顺利贯通，为2017年全线开通奠定了坚实的基础。7号线为成都市首条地铁环线，全长38.61公里，沿线设31个站点，其中18个站点为换乘车站，串联了火车北站、火车东站、火车南站3个重要的铁路交通枢纽...

昨日，成都轨道交通有限公司官网发布消息，地铁2号线西延线迎宾路站—信息路站左线844.269米长隧道实现贯通。目前，西延线隧道挖掘任务完成近半，将于明年国庆前与一期工程同步实现通车。地铁2号线西延线长8.738公里，设迎宾路站、信息路站、互助站、外语学校站、西区站、犀浦站等6个站点，在犀浦站与...

成灌客运站至红色村站的盾构掘进期间，曾遭遇两大危险源：一是三环路两侧送电量为 10千伏的N48、N50电塔；二是横穿羊犀立交。对于如何成功解决这一困难，张君介绍：“我们使用了成都地铁建设之前没有使用过的技术。”张君说，羊犀立交和N48、N50电塔与地铁2号线隧道顶部的距离大约为9米，如此短的距离...

近日，成都轨道交通17号线二期区间隧道二仙桥站～机车厂站区间右线盾构机破土洞通。这是继12月7日人民塘站～航天路站区间顺利下穿三环路后的又一条洞通的隧道，标志着成都轨道交通17号线二期工程二仙桥站～机车厂站区间实现双线贯通。待施工建设全部完工后，该线路将极大方便机车鑫苑、交大硅谷、蓝光乐...

其中倪家桥站与1、8号线换乘;省体育馆站与1、3号线换乘;天府广场站与1、2号线换乘;骡马市站与1、4号线换乘;火车北站与1、7号线换乘。三、成都地铁18号线站点成都地铁18号线有17个站，目前分为一期、二期、三期工程，将来可能四期延伸至简阳南站，并预留机场南站引出资阳线。一期站点：火车南站、...