大众集团曾经的骄傲:W12和W16发动机
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发布时间：2024-10-04 02:54
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热心网友
时间：2024-11-20 12:51
一、W12发动机
W12发动机由两台VR6发动机组成，每组有六个汽缸，采用直喷系统、缸孔APS涂层技术、发动机启停技术及熄缸技术。直喷系统提升性能并加快瞬态响应；APS涂层减轻重量，降低活塞塞环摩擦与磨损，改善散热；发动机启停技术在怠速时关闭发动机，减少油耗；熄缸技术通过可变气门升程AVS系统，实现小负荷工况下的节能。
二、W16发动机
W16发动机相比V12发动机，最大优势在于其极短的轴向尺寸，这使得它更容易安装在基于纵置布置的四驱系统中，也是大众集团坚持W12布局的重要原因。W16发动机通过变态的四涡轮增压方案，实现每侧两个涡轮的设计。
三、传奇落幕
面对电动化时代的到来，W12和W16发动机不得不结束其历史使命。奥迪A8已停止使用W12发动机，仅宾利仍在使用W12作为旗舰动力。宾利宣布了电动化战略，确认W12发动机不再继续开发，预计在2026年退出市场。关于布加迪W16发动机的未来，取决于其未来的电动化转型，W16发动机很可能将退出历史舞台。
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时间：2024-11-20 12:52
一、W12发动机
W12发动机由两台VR6发动机组成，每组有六个汽缸，采用直喷系统、缸孔APS涂层技术、发动机启停技术及熄缸技术。直喷系统提升性能并加快瞬态响应；APS涂层减轻重量，降低活塞塞环摩擦与磨损，改善散热；发动机启停技术在怠速时关闭发动机，减少油耗；熄缸技术通过可变气门升程AVS系统，实现小负荷工况下的节能。
二、W16发动机
W16发动机相比V12发动机，最大优势在于其极短的轴向尺寸，这使得它更容易安装在基于纵置布置的四驱系统中，也是大众集团坚持W12布局的重要原因。W16发动机通过变态的四涡轮增压方案，实现每侧两个涡轮的设计。
三、传奇落幕
面对电动化时代的到来，W12和W16发动机不得不结束其历史使命。奥迪A8已停止使用W12发动机，仅宾利仍在使用W12作为旗舰动力。宾利宣布了电动化战略，确认W12发动机不再继续开发，预计在2026年退出市场。关于布加迪W16发动机的未来，取决于其未来的电动化转型，W16发动机很可能将退出历史舞台。
