深中通道海底隧道怎样建设

发布网友发布时间：2024-10-04 06:20

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热心网友时间：2024-10-23 18:44

1. 深中通道主体工程项目今年内将开工建设，预计5年内建成，届时从深圳到中山的车程将缩短至20分钟，实现深中半小时经济生活圈。
2. 去年，国家发展改革委正式批复同意建设深圳至中山跨江通道。深中通道全长约24公里，起自广州至深圳沿江高速公路机场互通，向西跨珠江口，在中山马鞍岛登陆，接规划建设的中开高速和中山东部外环高速。
3. 深中通道项目规划海中设置两处人工岛，全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。
4. 深中通道最早在2004年被提上议程，历经争议和讨论，最终在去年的环评公示中确定了建设的必要性和迫切性，起点位于深圳。
5. 深中通道工程可行性研究报告推荐“东隧西桥”方案，即先下海再上桥。按照该方案，跨海桥隧工程全长22.09公里，穿越深圳机场支航道与矾石水道处采用海底沉管隧道，隧道总长6.72公里，两侧分别设置一座625米×150米的人工岛。
6. 深中通道全长由原来环评时的51公里缩短至约24公里，起点和终点有所调整，但海中部分基本不变。陆上部分划出去的，主要是中山港口的新隆互通到马鞍岛的横门互通，虽然不再列入深中通道，但仍会配套建设。