自行车发展史自行车在中国

发布网友 发布时间：2024-10-04 00:27

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热心网友 时间：2024-10-27 15:01

清朝同治七年(1868年)，自行车首次引入中国上海，作为洋人消遣的娱乐工具，人们通过脚踏地引车行进。不久后，法国人米拉的“东洋车”——黄包车成为主要代步方式，伴随人力车业的兴盛。光绪十年(1884年)，《申江胜景图》记载了中国人首次骑自行车的情景，尽管当时数量稀少，主要使用者是外国人。

清光绪十一年后，英、德、法等洋行将自行车引入上海市场，19世纪末自行车在沪已广泛流通。1897年，中国开始进口自行车，同昌车行等开始经营自行车和配件，标志着本土自行车行业的起步。民国时期，日本在上海等地设立自行车厂，中国自产自行车厂如上海永久公司逐渐崛起，引领了自行车消费潮流。

抗日战争时期，自行车因其便捷性成为城市主要交通工具，三轮车因载物被称“黄鱼车”。解放战争时期，上海人口剧增，自行车需求激增，自行车出租业务兴起。1949年后，国产自行车品牌如“飞鸽”、“凤凰”诞生，自行车市场逐渐扩大。80、90年代，自行车品种繁多，功能多样化，成为家庭富裕的象征，外来品牌如捷安特和美利达进入中国市场，改变了国内自行车市场格局。

进入21世纪，电动自行车在中国大行其道，产量和消费量居世界首位，中国成为电动自行车王国，电动自行车作为一种机电一体化的个人交通工具，逐渐成为日常生活的一部分。2010年，中国电动自行车产量达到2954万辆，占据了全球市场的主导地位。

热心网友 时间：2024-10-27 15:03

清朝同治七年(1868年)，自行车首次引入中国上海，作为洋人消遣的娱乐工具，人们通过脚踏地引车行进。不久后，法国人米拉的“东洋车”——黄包车成为主要代步方式，伴随人力车业的兴盛。光绪十年(1884年)，《申江胜景图》记载了中国人首次骑自行车的情景，尽管当时数量稀少，主要使用者是外国人。

清光绪十一年后，英、德、法等洋行将自行车引入上海市场，19世纪末自行车在沪已广泛流通。1897年，中国开始进口自行车，同昌车行等开始经营自行车和配件，标志着本土自行车行业的起步。民国时期，日本在上海等地设立自行车厂，中国自产自行车厂如上海永久公司逐渐崛起，引领了自行车消费潮流。

抗日战争时期，自行车因其便捷性成为城市主要交通工具，三轮车因载物被称“黄鱼车”。解放战争时期，上海人口剧增，自行车需求激增，自行车出租业务兴起。1949年后，国产自行车品牌如“飞鸽”、“凤凰”诞生，自行车市场逐渐扩大。80、90年代，自行车品种繁多，功能多样化，成为家庭富裕的象征，外来品牌如捷安特和美利达进入中国市场，改变了国内自行车市场格局。

进入21世纪，电动自行车在中国大行其道，产量和消费量居世界首位，中国成为电动自行车王国，电动自行车作为一种机电一体化的个人交通工具，逐渐成为日常生活的一部分。2010年，中国电动自行车产量达到2954万辆，占据了全球市场的主导地位。