对南京大胜关

发布网友发布时间：2024-10-02 17:27

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热心网友时间：2024-10-30 15:01

南京大胜关长江大桥，这座六线铁路桥位于南京长江大桥上游20公里处，是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路的越江通道，同时也是双线地铁的承载者，其全长14.789公里，正桥跨度达到1615米。大桥采用独特的双孔通航的六跨连续钢桁拱结构，三桁承重设计，拥有46根大型钻孔桩基础，确保万吨级船只的通行。2009年9月28日，这座大桥正式贯通，创造了多项中国乃至世界之最，由中国中铁大桥局建设和中铁宝桥股份有限公司制造钢梁。

地铁八号线将从曲查磁慢影或言只好怀沧波门地区出发，连接宁芜铁路，并沿途经过多个站点，最终南延至桥林新城，形成新的东西向轨道交通线路。大胜关长江大桥一侧为京沪高速铁路双线，另一侧为沪汉蓉铁路双线，以及地铁八号线，采用悬臂支撑方式与桥面并行。其中，主拱肋钢梁是工程中的关键技术挑战，中铁九桥有限公司严格把控了尺寸精度和焊接质量，以确保工程的顺利进行。

南京大胜关大桥不仅是京沪高速铁路的关键控制工程，也是全国最早开始建设的项目之一。它位于南京长江三桥上游1550米，全长约9.27公里，主跨336米，设计时速达300公里，桥梁的荷载量居世界之最。该工程总投资38.6亿元，预计于2009年11月30日完工，对于南京乃至全国的交通网络都具有重要意义。

大桥的上部结构施工已进入关键阶段，9号墩钢吊箱围堰和32米箱梁的顺利安装标志着工程进入了新的里程碑。大胜关长江大桥以其巨大的承台、深水基础和创新的3片主桁结构，不仅承载了多重轨道交通，还刷新了多项世界纪录，成为世界最大荷载的高速铁路桥梁，无疑加强了南京的交通网络，推动了都市区的发展。