强-5强击机发展历程

1966年，强-5通过了中央领导的终审，正式装备部队，尤其在对抗苏联的威胁中发挥了重要作用。尽管强-5最初设计主要用于对地攻击，但为了提高下视视野和低空突防能力，机头和机身采用独特设计，如借鉴米格-19的机翼和尾翼。然而，这种设计也带来了重心变化大的缺点。1979年后，随着改进型号的推出，如强-5...

强-5，中国早期自行研制的一款对地攻击型强击机。从沈飞大跃进中基于米格-19П的东风106轻歼项目开始，历经多次波折，最终于1960年代末正式入列服役。与同期的美苏战机相比，强-5的研制周期长达12年，而美帝的A-7从立项到服役仅3年多，苏联的苏-17则仅花了5年。强-5的最大优点在于低空性能优异，...

巴基斯坦空军现役的主力机型是源自中国南昌飞机制造公司的强击机系列——强-5。这款飞机是在歼6的基础上精心研发，专为近距空中支援和对地攻击任务而设计，同时也具备对空作战的能力。研发历程始于1958年8月，首架原型机于1965年6月成功首飞，随后于1968年11月开始批量生产。强-5飞机采用独特的两侧进气和...

强-5于1958年8月开始研制，1965年6月原型机首飞，1968年11月开始批生产。该机为两侧进气、大后掠中单翼，机身为全金属半硬壳结构，以铝合金及高强度合金钢为主要材料，在座舱周围布置有防弹装甲，采用两套相互独立的液压助力操纵系统。该机飞行性能优良，操纵灵敏，座舱舒适，视野宽阔，火力强，可靠性及...

2. 强-5的研制历程充满了曲折和戏剧性。自1958年正式上马，经历了多次搁置和恢复，最终于1965年首飞成功。3. 强-5的研制基于当时国内工业水平，采用了多种改进措施，如面积率设计、新型气动系统等，使得其在60年代与苏联、美国最先进的超音速攻击机相比也不逊色。4. 强-5有多种改型，包括强-5甲、...

随后，强-5飞机通过国家鉴定，被批准初步设计定型。1966年，中央军委同意小批生产10架强-5飞机。1968年，强-5飞机试飞鉴定后，经中央军委、毛泽东主席亲笔圈阅批准，强-5飞机投入了成批生产，开始装备部队，成为中国空军主力机种，从此揭开了中国自行设计制造超音速喷气式强击机并大量装备部队的历史，填补...

翼下挂载武器等，使其成为了一款具有优秀性能的强击机。在实战中，强-5曾参与了多次战役和冲突，表现出了良好的作战能力。同时，强-5也经历了多次改进和升级，不断提高了其性能和适应能力。总之，强-5作为中国第一种强击机，具有重要的历史意义和实战价值，为中国航空工业的发展做出了重要的贡献。

在五十年代初的解放军两栖作战中，特别是在攻占一江山岛的战斗中，中国军队对苏制伊尔-10强击机的近距离支援能力印象深刻。因此，中国军方决定于1958年8月在南昌飞机制造公司启动了一项超音速近距支援强击机的研发项目，由陆孝彭担任总设计师，这就是后来的强-5飞机的诞生背景。在1960年5月，理论设计和...

强-5强击机，是中国人民解放军通过以米格-19为技术基础研制的一款攻击机。强-5首飞于上世纪60年代中旬，从1968年开始服役，但直到2012年正式停产，可谓战机中的“59”，在我国空军还没有有新式的空中支援平台服役并替代强-5的情况下，5爷还需要继续服役数年之久。强-5是中国自制的第一代...

迄今为止，中国只生产了一种强击机：强-5。强-5是由中国南昌飞机制造公司于20世纪60年代研制的轻型超音速攻击机，主要用于低空、超低空对地面或水面战术、战役纵深目标和有生力量进行攻击，直接支援地面部队作战，它至今仍是唯一由第三世界国家发展成功的喷气式攻击机。其性能在长达40余年的生产、服役...