CTCSCTCS技术平台的确立

发布网友发布时间：2024-10-02 09:17

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热心网友时间：2024-10-24 11:56

CTCS列控系统是一种旨在确保列车安全运行的列车运行控制体系，通过分级设计满足不同线路的运输需求。该系统由地面设备和车载设备构成，根据功能划分为五个级别：

1. CTCS-0级代表当前既有线路的现状，主要依靠通用机车信号和运行监控记录装置进行运行控制。

2. CTCS-1级通过主体机车信号和安全型运行监控记录装置的组合，适用于160 km/h以下的线路，它在原有设备基础上升级，实现了机车信号的主体化，并引入点式设备，强化了列车运行安全监控功能。

3. CTCS-2级是基于轨道传输信息的系统，适用于提速干线和高速新线，采用车地一体化设计。在无需设置通过信号机的区域，司机依靠车载信号进行驾驶，适应各种限速条件。

4. CTCS-3级采用无线传输和轨道电路等技术，适用于高速干线、特殊线路，利用无线通信实现固定闭塞或虚拟自动闭塞。同样，司机依赖车载信号驾驶，无需地面通过信号机。

5. 最高级别CTCS-4级是基于无线传输的系统，主要针对高速新线或特殊线路，采用无线通信平台，具备虚拟闭塞或移动闭塞功能。列车定位和完整性检查由RBC和车载验证系统共同完成，地面不再设置通过信号机，司机完全依赖车载信号驾驶。

在中国，新建的200 km/h至250 km/h的客运专线采用CTCS-2级列控系统，而300 km/h至350 km/h的线路则选用更高级别的列控技术。

扩展资料

CTCS是(Chinese Train Control System)的英文缩写，中文意为中国列车运行控制系统。CTCS系统有两个子系统，即车载子系统和地面子系统。CTCS根据功能要求和设配置划分应用等级分，分为0~4级。