太子巡航车为什么比街车贵

太子巡航车比街车贵是因为太子车基本都是v型双缸的摩托，而且自身电镀件非常多，而且排气成本比一般街车喝仿赛摩托要高，所以贵。巡航摩托车的意思是普通型太子车，太子这两个字代表着最舒适、帅气、拉风的一种驾驶形态姿势，可以给观看它行驶的人一种悠闲自得的状态，巡航摩托车也可以称之为重型机车，这...

从车型特点来看，巡航太子车更适合新手，因为它们温和一些，不需要过于考虑操控表现，而街车需要良好的驾驶技能才能发挥出优势，对新手来说可能存在一定的骑行压力。对于题主的身高169cm，骑行这两款车型都没有压力，只是个人感受会有所不同。这两款车型都是相对入门的摩托车，没有完全体现出车型定位的特点。

街车和太子车各有各好，街车如果是平路骑行就没啥问题，如果是山路特别是下坡路的话手腕会感觉很累，太子车骑行姿势舒服些，长途不会感觉太累

你好，我个人认为：太子摩托车长距离的驾驶要比街车更具舒适性、安全性；同样排量的太子摩托车和街车的动力是差不多的；节油性就要看驾驶人的驾车习惯了。我现用的就是GN125H小太子，感觉很好，不过有的朋友喜欢街车的款式。以上敬供参考！

豪爵GZ150是巡航太子款的车型，有些复古风格，它的车身低长，车身重、重心低、轴距长，加驶稳定性好，而且车把高扬驾驶舒适性比较好，特别是连续长时间驾驶也不容易疲劳。它的缺点是相对笨重一些，灵活性不太好，在人多车多的拥挤城市路况相对操控难一点。豪爵DR150是街跑车设计，驾姿相对低一些，驾驶...

除了外观这两类车型的车身结构也是不一样的，复古街车它从骨子里还是一款街车，所以它就会比较强调操控表现，而复古车更多会将舒适性放在第一位，并不会刻意的去强调操控性。并且这两类车型的动力总成也会有一定的差异，比较纯正的复古车它们都会比较强调低扭，并且还会采用大单缸发动机，而复古街车就不一...

在定位方面，巡航太子车正朝着更高端的方向发展，而复古车本质上还是街车。此外，巡航太子车为重型机车，以哈雷、胜利等车型为代表，而复古车一般不会太过重型，是常见的跨骑车型之一。骑行坐姿方面，巡航车坐姿为上身直立，手把较高，脚踏靠前；而复古车坐姿稍显战斗、运动，上身略微前倾，手把较低，...

其余类型的车骑久了肯定不舒服。外观大气适合国人品味，但国产太子动力不足常有小马拉大车之嫌。发动机外形尺寸小配合整车不协调，体型大操控较笨重，不适合国人一车多用的理念，油耗比较大，但确实比较拉风，性能、质量稳定外观大气，价格较贵。而且这种车通用件少，维修费用颇高。

而巡航摩托车，部分车型与太子摩托车有相似之处，但其发展方向更加高端。这类车型通常配备大面积整流罩和高风挡，能有效隔绝高速骑行时的气流，为驾驶者提供更舒适的骑行环境。同时，更大的车身、更舒适的座椅，甚至车载娱乐系统和空调等配置，都提升了骑行的舒适性。当然，这些也导致了其价格相对较高。复...

巡航车优点：舒服，装逼。缺点：又大又重。街车优点：灵活，缺点：坐姿比巡航稍战斗，坐久了累。街车的提速和操控都会更棒一些。街车一般不会太过重型，在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端。一般以裸露的金属配件为卖点，导流效果少和小，典型的如太子巡航车系，街跑系等都可以称之为...