发布网友 发布时间:2024-10-02 07:15
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热心网友 时间:2024-10-17 17:02
没有超调是宝马的研发和产品定位造成的。
1.这辆超级跑车外表光鲜亮丽,但内心苦涩。像迈凯伦、布加迪这样的超级跑车品牌,车型少则几百万,多则几千万。外人认为这一定是一笔赚钱的生意。但事实上,情况并非如此,因为每辆跑车的R·D成本都是天文数字。
2.作为法拉利这样的知名跑车品牌,其收入更多来自F1等赛事的比赛收入和广告收入。因此,超级跑车的经济环境并不良性,市场需求也不高。一家车企贸然研发超级跑车,显然是违背市场利润原则的。
3.宝马集团因为和奥迪的母公司大众集团,以及涉足各个领域的戴姆勒集团相比,宝马真的算不上什么大公司,投入巨额R·D资金肯定会造成血本无归的状态。
4.宝马M1诞生于1978年,1981年停产。它只活了短短的三年。在当时德国媒体的心目中,M1是最快的德国跑车,肯定是人们心目中的宝马超级跑车,但它太老了,用途太纯,所以被大家遗忘了。
百万购车补贴
热心网友 时间:2024-10-17 17:03
没有超调是宝马的研发和产品定位造成的。
1.这辆超级跑车外表光鲜亮丽,但内心苦涩。像迈凯伦、布加迪这样的超级跑车品牌,车型少则几百万,多则几千万。外人认为这一定是一笔赚钱的生意。但事实上,情况并非如此,因为每辆跑车的R·D成本都是天文数字。
2.作为法拉利这样的知名跑车品牌,其收入更多来自F1等赛事的比赛收入和广告收入。因此,超级跑车的经济环境并不良性,市场需求也不高。一家车企贸然研发超级跑车,显然是违背市场利润原则的。
3.宝马集团因为和奥迪的母公司大众集团,以及涉足各个领域的戴姆勒集团相比,宝马真的算不上什么大公司,投入巨额R·D资金肯定会造成血本无归的状态。
4.宝马M1诞生于1978年,1981年停产。它只活了短短的三年。在当时德国媒体的心目中,M1是最快的德国跑车,肯定是人们心目中的宝马超级跑车,但它太老了,用途太纯,所以被大家遗忘了。
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