纵横四海的流星--英国装甲巡洋舰小史(上)
发布网友
发布时间：2024-10-01 22:13
共1个回答
热心网友
时间：2024-10-09 02:43
在海洋的舞台上，英国装甲巡洋舰的历史如同一颗璀璨流星，划过19世纪的天际。在铁甲舰崭露头角的70年代，防护与速度的微妙平衡成为关键。*人率先尝试，如“海军上将”级的窄带装甲，但英国的“香农”号和“纳尔逊”级则引入了革新性的“穹甲”概念，尽管工艺挑战不断，但“艾丝美拉达”号的诞生（1881年，这艘巡洋舰的问世标志着防护巡洋舰时代的正式确立，其25-51毫米侧装甲和12毫米斜面装甲，以及核心动力舱的600吨煤围堰，彰显了防护与速度的完美融合）。
“艾丝美拉达”号装备了2门254毫米主炮和6门152毫米炮，辅以速射炮，它的成功催生了如“埃尔斯威克”型等一系列防护巡洋舰，德国则保持保守，航速较慢。各国的需求各异，老牌殖民地追求高速防护，新兴国家预算有限，因此防护巡洋舰适应了多元化场景。80-90年代，英国和法国的大量生产与*的单一舰艇形成了鲜明对比，甲午战争见证了防护巡洋舰的兴衰，速射炮的普及带来了挑战。马汉的海权理论中，装甲巡洋舰作为战列线的有力补充，日本等国也开始效仿。
防护巡洋舰在甲午海战中大放异彩，速射炮的威力改变了战局，装甲巡洋舰随之崛起，成为海权理论中平衡制海权和战列线的关键力量。装甲强化的需求推动了技术革新，19世纪90年代初，哈维法的装甲板采用碳化增强，如1哈维钢的防护力远超传统。德国的克虏伯钢则进一步提升了装甲性能，舰船设计师得以安装更广泛的装甲，保护范围和整体防护力大增。
英国为了保护殖民地，积极扩增巡洋舰数量，1895年面对*“留里克”级的威胁，推出了“强盛”和“王冠”级防护巡洋舰，火力更为强大。法国随后紧随其后，装甲巡洋舰的竞争日益激烈。《必要的舰队》倡导的新科技赋予装甲巡洋舰更高的灵活性，法国如“圣女贞德”号，威廉.怀特爵士设计的“克雷西”级装甲巡洋舰更是体现了这一理念，其吨位、火力与速度的飞跃，使之成为战场的主导力量。
“克雷西”级装甲巡洋舰的舰身长达143.9米，拥有152-51毫米舷侧装甲和127毫米横向装甲，搭载234毫米BL-Mk X主炮，性能卓越，标志着英国装甲巡洋舰的崛起。然而，尽管服役初期实力超群，但其过时的炮术在1912-14年的训练和封锁任务中暴露出来，被戏称为“活靶子”。在战争的紧张时刻，它们被派往北海，肩负着保卫海上补给线的重任。然而，命运多舛的“阿布基尔”号事件震惊了世界，1914年9月，与U-9潜艇的遭遇导致了惨重的损失，其他舰只如“霍格”号和“克雷西”号也未能幸免，潜艇战术的革新与英国舰队的旧式装备形成了鲜明对比。
面对威胁，英国海军加速建造“德拉克”级，以应对法国的竞争，新舰艇在速度和火力上与“克雷西”级不相上下，但“德拉克”级的高昂造价和后续的沉没事件，显示了技术进步与战争残酷性的交织。这些装甲巡洋舰的故事，不仅描绘了英国海军建设的历程，也反映了那个时代海军竞赛与技术革新的脉络。
