龙厦铁路简介
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发布时间：2024-10-02 02:35
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时间：2024-11-22 18:06
龙厦铁路，一项由铁道部与福建省共同投资64.8亿元的重大建设项目，起自赣龙铁路的龙岩站，沿途经过和溪、龙山、南靖、草坂，最终与厦深铁路相连，抵达厦门，全长171公里，其中新建线路约111公里。这条铁路的建设旨在缩短龙岩至厦门间的铁路距离，原运距缩短至61公里，设计时速达到200公里，采用双线电气化标准，将极大地提升乘客体验，旅客运输能力提升5倍，旅行时间有望从4小时缩短至1小时左右，货物运输能力也将提高2.5倍。
龙厦铁路穿越低山丘陵和滨海平原，地质条件复杂，工程量巨大。沿途需新建4个车站（和溪、龙山、南靖和草坂），并建设60座桥梁，总长度达到24936.485米，25座隧道，总长50741米。设计上，龙厦铁路定位为客货兼顾的快速铁路干线，长远规划可容纳30对客车每日运行，最大货流密度为2180万吨/年。
作为《国家中长期铁路网规划》的一部分，龙厦铁路是西部开发性新线的重要组成部分，与向莆、温福、福厦、厦深等沿海铁路共同构建东南沿海的对外开放综合通道，有助于连接东南沿海港口群与内陆腹地，促进厦门海铁联运的发展。对福建而言，龙厦铁路是构筑“一纵两横”快速铁路网的南部重要一横，标志着该地区的快速铁路建设从沿海扩展到山海协作，直接联结了厦门国际航运枢纽港与内陆深处，对海峡西岸经济区的发展起到了关键推动作用。
扩展资料
龙厦铁路，自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，定位为城际客运兼货运铁路功能，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。
