45万预算运动与豪华该如何选择?静态对比发现运动版&奔驰GLC!
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发布时间：2024-10-02 12:32
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时间：2024-12-02 11:35
发现运动版采用了最新家族式的设计语言，造型时尚，线条丰富，黑色中网采用了蜂窝状设计，辨识度很高。R-Dynamic运动套件的加入，为原本硬朗的造型风格更增添了一丝运动气息。奔驰GLC依旧保持了奔驰家族式的前脸造型，整体风格比较时尚大气。硕大的繁星状中*别吸睛，而粗壮的单辐式镀铬饰条也有效的提升了整体的层次感和精致感。发现运动版大灯看起来比较犀利，而奔驰GLC大灯显得更为圆润饱满，两车的远近光灯均标配了LED光源，点亮效果还是十分出色的。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，发现运动版多了自适应远近光。
发现运动版的尺寸为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm，奔驰GLC的尺寸为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。发现运动版在车身宽度、高度方面略有优势，而奔驰GLC则在车身长度、轴距方面的表现要好一些。两车均配备了外后视镜自动防眩目、电动调节、加热功能、电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目，发现运动版多了外后视镜记忆、倒车自动下翻。
发现运动版车尾造型比较运动，宽大的黑色饰板与两侧尾灯融为一体，让它在视觉上更具层次感。尾灯内部造型时尚，夜间点亮时也有不错的视觉效果。奔驰GLC尾部造型显得更加沉稳敦实，风格与前脸形成了有效统一。尾灯设计较为精致，当在夜晚点亮时，辨识度很高。排气方面，双边共双出的排气布局带来了一定的运动气息。
发现运动版采用了黑白双色内饰，豪华氛围浓郁，细节处使用木纹饰板和银色饰条装饰，让内饰不会过于单调。中控台采用对称式设计，整体被真皮包裹，用料讲究，做工到位。奔驰GLC的内饰保持了奔驰上一代家族式设计，虽然没有用上联屏设计，但是豪华感还是比较到位的。而银色饰板的加入，也让内饰更显奢华。中控台采用对称式设计，被软性材质包裹，手感较为不错。
发现运动版搭载了10.2英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，奔驰GLC搭载的是10.25英寸触控液晶屏，造型简洁，各项功能齐全，两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。
两车座椅均采用了皮质包裹，无论是填充还是包裹都比较到位，有较好的乘坐舒适性。两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节，发现运动版多了主驾驶位座椅记忆，奔驰GLC多了主/副驾驶座椅腿托调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅加热。
发现运动版采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间充裕，虽然地台*存在一定的凸起，但是配备了后排*头枕。第三排座椅比较紧凑，只适合短途应急乘坐。奔驰GLC得益于轴距优势，空间表现十分不错，腿部空间富裕，虽然后排有*头枕，但是地板*同样有较大凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。两车都配备了*扶手、杯架、出风口，发现运动版多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节。
在七座状态下，发现运动版的后备厢容积比较一般，进深不足是主要问题。好在二三排座椅均支持比例放倒，能拓展出更大的空间，空间灵活性还算不错。奔驰GLC的后备厢空间表现出色，开口较大，内部造型也比较规整，后排座椅支持比例放倒，偶尔拉取一些大件行李也不在话下。
动力方面，发现运动版搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，峰值扭矩365N.m，匹配9挡手自一体变速箱，奔驰GLC搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320N.m，匹配9挡手自一体变速箱，发现运动版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，奔驰GLC前后悬架都使用了多连杆独立悬架，两车采用前置四驱的驱动方式。
编辑点评：与同价位车型相比，发现运动版虽然有着7座的座椅布局，但是鉴于它在车长和轴距方面的劣势，让它的第三排座椅的象征意义更大于实际意义。而在内饰科技感、动力以及配置方面，这款顶配的发现运动版依然有着属于自己的优势，如果你追求个性与时尚，发现运动版是一个不错的选择。而除此之外，GLC并没有太多的亮点，没有使用上奔驰最新的那套大连屏设计无疑是一个遗憾，配置和动力表现也比较一般。但在奔驰品牌力的加持下，GLC依然是市场上最热门的存在之一。
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