发布网友 发布时间:2024-10-07 06:27
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热心网友 时间:2024-11-30 09:15
巴黎地铁4号线的早期历史与M1列车紧密相连。1930年,斯普拉格-汤普森列车接替了M1列车,成为4号线的主要车型。
二战后,4号线面临着与1号线相似的饱和问题。鉴于11号线成功安装胶轮路轨系统的案例,巴黎地铁决定对4号线进行改造,以提升运营效率和运载能力。1966年,4号线开始实施这一变革,逐步替换为6节编组的MP 59列车,这一过程持续到次年7月17日。
1997年,随着MP 89列车在1号线的引入,MP 59列车从1号线转移至4号线,而4号线的部分车辆则支援了11号线,原有的MP 55列车随后退役。
到了2011年4月,1号线开始引入全自动的MP 05列车,同时4号线也引入了第一辆MP 89列车,而MP 59列车则逐渐退出4号线的运营序列。
巴黎地铁4号线(Ligne 4 métro de Paris)是巴黎地铁次繁忙的路线, 于1908年通车。本线呈南北走向,自巴黎北部克里尼昂古门起,经巴黎北站、巴黎东站和蒙帕纳斯车站三大火车站、市中心商业区,至南部奥尔良门,是巴黎地铁中首条利用河底隧道穿越塞纳河的线路。4号线全线为地下路线。