...现时空气污染的情况! 我小朋友要交功课呀!急救!help!10 point...

发布网友发布时间：2024-10-06 18:02

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热心网友时间：2024-10-08 09:28

中国香港现正面对两类空气污染问题 — 路边空气污染和区域性的烟雾问题。路边空气污染主要来自柴油车辆的废气；而区域性的烟雾问题则是由中国香港和珠江三角洲地区的车辆、工业及发电厂排放的污染物引起。中国香港特区 *** 一直致力改善路边空气污染和区域性的烟雾问题。主要的策略是：在本港实施多项措施，以管制车辆、发电厂及工商作业程序排放的空气污染物。与广东省 *** 部门合作，落实联合计划以解决区域性的烟雾问题。减少车辆废气中国香港路边空气中的可吸入悬浮粒子和氮氧化物含量偏高，主要是由车辆排放的污染物所致，其中柴油车辆排放的废气，更是这些污染物的主要来源。
参考: epd/epd/tc_chi/environmentin/air/air_maincontent
甚么是空气污染？空气中含有多种化学物质，在一般的情况及浓度下都不会对生态构成影响。但随着工业的进步，排放的化学物质越来越多，浓度超出标准，只要是其中一种化学物质的浓度超出标准，这便是污染。现今的空气污染含有多种的污染物，例如：二氧化硫、二氧化氮等等，这些污染物都会对人类、动物、植物、及其他物体造成破坏。空气污染的来源空气污染有多个源头，包括：发电厂、车辆、工业等等。普遍来说，发电厂是导致空气污染的首要来源，其次便是车辆废气污染及工业废气污染。虽然发电厂制造大量污染，但这些污染物都是被排放到较高的位置，故对我们的影响并不及车辆废气般严重。中国香港大部份人都住在市区，车辆废气对我们的健康会构成直接影响。此外，不同类型的工业亦会制造出不同种类的污染物。空气污染物之前曾提及过，假如空气中某种物质的浓度超出生物可接受的范围，便是污染物。污染物有很多种，最常见及被测量的主要有： - 二氧化碳 ( Carbon dioxide - CO2) - 一氧化碳 (Carbon monoxide - CO) - 二氧化硫 (Sulphur dioxide - SO2) - 亚氧化氮 (Nitrogen oxides - NOx) - 悬浮粒子 (Suspended particulates) - 臭氧 (Ozone - O3) - 挥发性有机化合物 (Volatile Organic Compounds – VOCs) 除臭氧外，以上污染物都属于「原生污染物」，即是那些排放出来会直接造成影响的污染物。而臭氧属于「次生污染物」，这些污染物通常是一些直接排放的污染物经过一连串的化学作用后而产生。例如：一些原生污染物互相产生作用 (NOx及VOCs)，形成臭氧(次生污染物)。空气污染带来的问题空气污染会对人类和环境造成直接及间接的影响，直接影响包括：对人体及动植物的健康构造成伤害；间接影响包括：酸雨及全球变暖带来的环境问题。酸雨酸性气体(二氧化硫、二氧化氮)可以飘浮到离源头很远的地方并降在地面。酸性气体下降的形式分两种：一种是酸性气体在空气中接触到一种物件后，附在物件身上，例如叶面，这称之为「dry deposition」，这种下降形式的影响范围较接近排放的源头。另一种形式便是酸雨，酸气溶入空气中的水份，形成硫酸及硝酸，水份上升而变冷，形成云。云可能会飘浮到很远的地方才下雨，这种下降形式称为「wet deposition」，影响的范围亦比较广泛。全球变暖温室气体(如二氧化碳、甲烷)的大量排放会导致全球大气变暖，全球变暖会对本土甚至全世界构成直接及间接的影响。例如：温度升高会导致农作物失收及更容易染上疾病、高温亦会令海水膨涨及冰川溶化，导致海水水位上升、全球变暖导致天气转变，继而令海洋暖流改变，这种现象称之为「厄尔尼诺」。空气污染监测无论空气质素好与坏，我们始终都要外出，都要呼吸。九十年代初，中国香港并没有完善的设施来测量及公布空气质素，港人每天吸入多少污染物根本无从稽考。今时今日，中国香港设有空气监测站，所录得的数据会转化成一个指数，方便市民了解当日的空气污染程度，做好预防措施。为方便巿民，空气污染指数分五个水平：轻微、中等、偏高、甚高及严重。当空气污染指数达至甚高或严重的水平时，表示空气质素甚差，会引致肺病、心脏病及呼吸系统疾病。免疫力较弱的高龄人士及小童，应避免长时间留在繁忙街道上。空气监测站的测量高度大约与成人鼻位的高度相等，因此能直接反映出行人所吸入污染物的浓度。但由于儿童较矮小，所以吸入的污染物会较监测站所量得的为高。改善空气污染的政策空气污染已成为 *** 必须急切解决的问题，中国香港亦已采取一些措施来减轻空气污染的压力，这些措施主要是针对污染物排放量高的来源。另外，在1999年10月所颁布的施政报告中，曾列出多项方针去改善空气质素，令中国香港的环境可以媲美伦敦及纽约。八零年代自1987年起发牌管制主要污染源，减少工业排放的废气九零年至二千年自1990年起禁止使用含硫量高的燃料，减低二氧化硫的排放量达90% 收紧燃料含硫量标准：1995年 – 0.2% ；1997年 – 0.05% 在烧煤发电厂加装低氮氧化物燃烧器及除硫系统，减低二氧化氮和二氧化硫的排放在1997年引进建筑尘埃条例，减少工程所散发的尘埃达80% 为旧款车辆引入催化转换器，至九九年底约有75%汽油车辆已安装加强执法及车辆检查，严厉打击黑烟车辆教育市民，长远及整体减少空气污染自1999年四月起禁售含铅汽油，大大减少铅在空气中的含量自1998年起推广石油气的士/公共小巴的使用，在2000年底禁止新柴油的士注册
参考: greeneducation/focus/old