现代都市病:随处可见的“僵尸车”
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发布时间：2024-10-06 18:49
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时间：5小时前
随着汽车保有量的不断增长，报废车辆在快速增加，而这些报废车辆，只有一部分进入了回收机构。之前官方公布的数据显示，目前，我国汽车保有量约为2.4亿辆，2019年，全国机动车回收数量为225.9万辆。既使2019年一年就回收了220多万辆，但在城镇的街巷里，还是随处可见弃置多时的“僵尸车”。
汽车“退休”，这是所有车主都需要面对的问题，符合报废条件的车辆，应该进入回收机构报废，但“僵尸车”在管理不严的城镇、乡村还是到处都是。为什么很多车主宁愿把这些“僵尸车”扔到路边也不愿意拿去报废呢？
首先，报废自己的车辆，手续十分麻烦。车主需要准备好一系列资料，以证明自己是这辆车的合法持有人。这些材料包括机动车所有人的身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证等。从起初购买到现在报废，因为车买了比较长的时间，有些手续可能已经丢失，这就需要去补办相关手续。另外，脱审车辆不能办理报废，补审也是一件很麻烦的事。准备好一切资料后，车主才能去报废中心申请报废。
其次，想要报废车辆还需要把该车辆的全部违章都处理掉，但是车子都快要报废了，还要再交钱、扣分去处理违章，大家都觉得很不值得。另外，如果是单位车辆报废，处理完违章后，还需要携带单位公章。
第三，报废车辆的补贴过低。走完一系列麻烦的手续，车辆终于可以报废了，但最终车主也就只能拿到三百到八百元的补贴，根本无法与车主办理车辆报废付出的时间和精力匹配，这也是造成大量“僵尸车”的重要原因。
近年来，在节能减排的大背景下，*提高了对报废车辆的补贴：
报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；
报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；
报废1升及以下排量轿车，每辆补贴6000元。
*虽然没有限定私家车报废的具体年限，但增加补贴，就是加大了鼓励报废车辆的力度，某种程度上，这可以有效减少僵尸车的出现。
虽然报废车辆的手续是比较麻烦，虽然报废车辆的补贴也不多，但是如果你把车辆随意丢弃在路边成了“僵尸车”，它可能会被不法分子利用，如果被用来贩毒或从事其它犯罪行为，可能会给你带来很大的麻烦或后果。另外，这些“僵尸车”长期弃置在路边，给交通和行人带来很多不便，有些废弃的车子甚至堵住了道路，或者长期占用公共停车位，这都造成了宝贵的城市公共资源的浪费，也影响了城市的良好形象。
所以，小编还是建议车主朋友，车辆该报废了就要尽早申请报废，同时建议*采用市场手段、行政手段、法律手段，多头并举，加大对“僵尸车”乱象的治理，以期根绝“僵尸车”的出现，还群众一个整洁干净的生活环境。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
