台2线路线沿革

发布网友发布时间：2024-10-06 05:41

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热心网友时间：2024-12-14 18:40

在清领时期和日本统治期间，台北周边的交通网络已经初具雏形。淡水设厅时期，小径已连接至金包里（金山）和鸡笼（基隆），而阳明山区的阳金公路前身是金包里鱼路，直通台北府城。草岭古道则是连接鸡笼与噶玛兰（宜兰）的重要通道。日本殖民时期，台北至淡水和淡水至基隆的道路被开辟为行车道路，福隆至兰阳溪北岸也建成了战备道路。

1962年台湾公路实施第一次整编，公路法出台后，对全台公路进行了编号。北淡公路的沙仑海水浴场至士林段被纳入省道台2线，由士林经阳明山至北投的公路成为台2甲线，而士林至故宫博物院的部分成为台2乙线。台2线的路线沿中山北路至北投，再经福国路、文林路等，最后至淡水。台2甲线则为仰德大道和阳投公路，而至善路后来成为北淡新路，连接重庆北路和大度路。

1978年，随着北部滨海公路的开通，台2线的路线大幅扩展，原县道102线的部分路段也被纳入，起点调整至关渡省市界。台2甲线合并了阳金公路，成为连接金山至台北的省道。台2乙线虽然未正式解编，但在台北市内的地位受到关注。台2丙线和台2丁线则是根据滨海公路的新规划和车流分散的需求而调整和重新编排。

到了1993年的第三次整编，这些线路继续进行优化，以适应不断发展的交通需求，进一步完善了台北及周边地区的公路网络。

扩展资料

台湾省道台2线属于台湾滨海公路系统之一环，为沿基隆北海岸地区所兴建的道路，西起台北县淡水镇关渡大桥（亦为台15线起点），东迄宜兰县苏澳镇，总长166.6公里。