福特换帅,把船舵交给最信任的人
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发布时间：2024-10-06 06:39
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时间：2024-10-25 04:42
虽然吉姆·法利（Jim Farley）接替韩恺特（Jim Hackett）担任福特汽车新任总裁兼CEO这件事情早有伏笔，但是没有想到会公布得这么突然。
早在今年3月份，在福特汽车提交给美国证券交易委员会的一份文件中记录了一项决定——如果吉姆·法利未能被选作福特汽车公司下一任CEO，那么他将获得价值250万美元的福特汽车非*性普通股。那时候，福特汽车正处于一场人事变动中，仅仅担任福特汽车业务总裁一年不到的韩瑞麟选择从任职20多年的福特退休，吉姆·法利接替前者担任福特汽车COO职务。众多消息汇聚在一起，在当时被解读吉姆·法利已经成为了韩恺特的*人。
在8月4日，福特汽车正式宣布了这一消息：吉姆·法利和韩恺特将有两个月的时间进行工作层面的交接，随后于10月1日正式上任福特汽车总裁兼CEO的职位，并且加入福特汽车董事会。
可能很多人会奇怪，为什么吉姆·法利会在这时候被任命为福特汽车的业务掌舵人？
答案是，吉姆·法利可能是比尔·福特在过去15年最信任的高管之一，也是福特现在高管体系内最了解福特的人，没有之一。
吉姆·法利曾是2008年金融危机中那个“福特救火队”的一员，甚至他和比尔·福特的见面更早于艾伦·穆拉利。《底特律往事》的第一章就讲述了时任丰田北美子品牌Scion营销负责人的吉姆·法利如何通过中间人和比尔·福特首次见面的故事。
那时候比尔·福特很确信这个在丰田汽车呆了15年的市场营销“天才”会加入福特——吉姆·法利的外祖父在福特的生产线工作过、也曾是福特的汽车销售员，甚至吉姆·法利的第一款车跟当时的很多美国年轻人一样，都是1960年代的那款福特Mustang——振兴福特是每一个美国人的“英雄梦”。
实际上，吉姆·法利进入福特汽车要等到两年之后的2007年。此前比尔·福特刚刚招揽来波音公司的艾伦·穆拉利负责福特汽车的重整计划，因此吉姆·法利的入职面试其实是穆拉利完成的。在和穆拉利见面的几个月后，吉姆·法利决定加入福特汽车，当时穆拉利给他的职位是福特汽车全球市场总监及美国地区销售主管，可谓是人尽其才。在当时，穆拉利看中吉姆·法利的一点是，这个人总是有创意的力量，并且一生都围绕消费者需求*打转，这正是那时候一潭死水的福特所需要的外部刺激。
在众所周知的2008年-2009年全球金融危机期间，46岁的吉姆·法利和马克·菲尔兹、韩瑞麟这些福特旧人一起，在穆拉利的带领下挽救了福特，让福特成为美国汽车三巨头中唯一幸免于破产的一家。这个履历，对于福特汽车的每一个员工来说，都有着天然的号召力和激发性。
吉姆·法利随后相继接任包括林肯、福特南美和福特欧洲、以及福特全球市场的领导工作，始终处于福特高管的核心圈，但也从没有处于光环之下。
在穆拉利退休之后，马克·菲尔兹毫无意外地接任了福特汽车总裁兼CEO，可是很快因为糟糕的业绩和巨大的转型压力不得不离开这一职位——从方向的趋势选择来说，马克·菲尔兹让福特转型为“移动出行服务商”的目标并没有什么问题，只是转型的速度和效果不尽人意。
接下来福特选择的CEO*人让人非常意外，来自家具企业的韩恺特完全没有任何的底特律背景，而进入福特后也只是担任福特智能移动出行公司的执行董事长。说到底，福特家族还是认可福特转型的方向，当时韩恺特管理着Argo AI，后者在今年第二季度为福特带来了超过35亿美元的投资收益。
有意思的是，从2019年4月开始，吉姆?法利出任福特汽车公司的新兴业务，技术及战略团队的领导，协助福特汽车确定如何利用强大的资源重塑行业，例如软件平台、车联网、人工智能、自动化及新能源车领域，同样是福特转型计划的一部分。
实际上，吉姆·法利对福特中长期规划的理解和指导远比外界想象的多得多。一个细节是，据说吉姆·法利是最早要求设计团队将福特全新纯电动车造型推翻重来的决策者之一。
在2017年年中的某个时刻，刚刚就任福特CEO的韩恺特和执行副总裁吉姆·法利去评审准备在2020年发布的福特全新电动车，然而在吉姆·法利看来，当时那款更像是电动版福克斯SUV的产品很难在三年之后和特斯拉的产品竞争，所以他作出了重新打造福特电动车的要求。在韩恺特和吉姆·法利的支持下，福特在内部组建了一个独立的跨职能团队来负责电动车项目，后来这一团队被命名为“爱迪生团队TEAM EDSION”，这才诞生出以Mustang命名的全新纯电动SUV。
换句话说，吉姆·法利对福特汽车的熟悉程度和掌控程度都足以支撑他接过韩恺特的职务。甚至从某种程度上讲，参与过“拯救福特”的吉姆·法利可能比当时被认为是“外行”的韩恺特更容易被底特律和福特的粉丝们接受。
当然，对吉姆·法利来说，更有利的一点是，在韩恺特的三年任期之内，福特的产品线更新计划已经完成了大部分，包括支撑福特未来五年销量的全新F-150已经完成了发布、兼具重塑福特品牌和带来增量的Bronco车系也已经公诸于世，还有就是面向未来领先的纯电动SUV Mustang Mach-E也即将进入交付期。
如果算上福特投资的Argo AI、Rivian等企业都会在接下来的一两年时间释放出相关的技术和产品，那么吉姆·法利拥有的是一套全新的产品组合，接下来则将进入他更擅长的销售阶段。这或许也是韩恺特选择在这时交棒的原因所在——把事情交给更擅长的人去做，把信任交给最信任的人。
文｜刘学晓
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
