成昆铁路纪录电影
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发布时间：2024-10-06 16:58
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热心网友
时间：2024-11-23 02:11
影片名称：成昆铁路
这部纪录片以铁路和桥梁为主题，详细记录了成昆铁路的建设历程。影片始于1974年，由*新闻纪录电影制片厂摄制，时长为1小时03分47秒，以黑白和彩色交替的方式呈现，将观众带回到那个特殊的历史时刻。
成昆铁路起始于四川省成都市，南至云南省昆明市，1964年8月正式开工。建设过程中，工人们展现了非凡的毅力和勇气，特别是使用空中索道在险恶的大渡河和金沙江上运送修路设备，克服了无数困难。其中，427座隧道的修建尤为艰难，许多隧道因地质复杂而面临塌方和洪水的挑战。
沿线的桥梁更是工程壮举，如一线天石拱桥，跨度达到54米，展现巧妙的设计；三线桥更是创新，一桥之上承载三条铁路线，桥上设有车站，构思独特。大渡河桥的最大跨度更是惊人，达140米，而金沙江大桥的钢梁一孔长达192米，成为中国乃至世界铁路史上最大跨度的桥梁之一。
1970年7月1日，成昆铁路终于建成并顺利通车，这一成就标志着我国铁路建设史上的一个重大突破，也是世界铁路建设史上的一个里程碑。这部纪录片不仅记录了铁路的建设，更是对那个时代人们坚韧不拔精神的生动写照。
扩展资料
成昆铁路自四川省成都市至云南省昆明市，全长1100公里，原为国防三线建设的重点工程，1958年7月动工，后停建，1964年8月复工，“文化大*”开始后又一度停工，1970年7月1日全程贯通；为中国铁路主要干线之一，其中昆明至攀枝花段归昆明铁路局管辖，攀枝花至成都段归成都铁路局管辖；成昆铁路穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，均属前所未有；沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，而它的修筑，为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例，堪称世界筑路史上的奇迹。
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时间：2024-11-23 02:11
影片名称：成昆铁路
这部纪录片以铁路和桥梁为主题，详细记录了成昆铁路的建设历程。影片始于1974年，由*新闻纪录电影制片厂摄制，时长为1小时03分47秒，以黑白和彩色交替的方式呈现，将观众带回到那个特殊的历史时刻。
成昆铁路起始于四川省成都市，南至云南省昆明市，1964年8月正式开工。建设过程中，工人们展现了非凡的毅力和勇气，特别是使用空中索道在险恶的大渡河和金沙江上运送修路设备，克服了无数困难。其中，427座隧道的修建尤为艰难，许多隧道因地质复杂而面临塌方和洪水的挑战。
沿线的桥梁更是工程壮举，如一线天石拱桥，跨度达到54米，展现巧妙的设计；三线桥更是创新，一桥之上承载三条铁路线，桥上设有车站，构思独特。大渡河桥的最大跨度更是惊人，达140米，而金沙江大桥的钢梁一孔长达192米，成为中国乃至世界铁路史上最大跨度的桥梁之一。
1970年7月1日，成昆铁路终于建成并顺利通车，这一成就标志着我国铁路建设史上的一个重大突破，也是世界铁路建设史上的一个里程碑。这部纪录片不仅记录了铁路的建设，更是对那个时代人们坚韧不拔精神的生动写照。
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成昆铁路自四川省成都市至云南省昆明市，全长1100公里，原为国防三线建设的重点工程，1958年7月动工，后停建，1964年8月复工，“文化大*”开始后又一度停工，1970年7月1日全程贯通；为中国铁路主要干线之一，其中昆明至攀枝花段归昆明铁路局管辖，攀枝花至成都段归成都铁路局管辖；成昆铁路穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，均属前所未有；沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，而它的修筑，为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例，堪称世界筑路史上的奇迹。
