如何通俗易懂地解释「脉冲宽度调制(pwm)」?
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发布时间:2024-10-06 01:58
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时间:2024-10-11 04:48
学过电力电子的小伙伴们都知道,电力电子领域有四大基础应用:整流、逆变、变压、斩波。
在这四大应用中,变压(c)和斩波(d)是变压器制作和开关电源领域的专业话题,因此在这里不作深入探讨。
我们关注的是“整流”(a)和“逆变”(b),尤其是在工业领域中的变频器应用。变频器将380V工频标准正弦波电压整流为直流电,再通过逆变过程将直流电转换为适合电机使用的交流电。
对于电动汽车行业而言,电机控制器直接面对的是几百伏的直流电,因此逆变过程更为直接,无需经过整流阶段。电机控制的核心在于将输入电能转化为交流电,输入电机定子三相绕组,而这个交流电采用了一种特殊形式——PWM(脉冲宽度调制)交流电。
理解PWM交流电需要从三极管的控制特性入手。三极管有三个端口,控制端可以施加不同强度的信号,使输出端导通或关断。这三种状态与数字电子技术中的“非0即1”理念紧密相关,即三极管处于饱和区(开通)或截止区(关断),或在放大区进行信号放大。
在PWM技术中,我们利用开关电子器件(如IGBT、MOSFET)通过控制直流电回路的导通与关断来产生PWM交流电。具体操作是将标准正弦波电压分割成一个个幅值相同、宽度不同的矩形波,这些矩形波的宽度与周期的比例称为占空比。通过调节占空比,可以改变PWM交流电的幅值,进而控制交流电压的大小。
在电机控制中,PWM技术被广泛应用于实现交流电压幅度和频率的控制。通过调整占空比和载波频率,可以精确控制输出交流电压的波形和大小,从而提高交流电压的线电压与直流电压之比,即提高母线电压利用率。理论上,较高的载波频率可以带来更精确的交流电压波形,但同时也需要考虑开关器件的损耗和自身限制。
在实际应用中,电机控制经常使用SPWM(正弦波脉宽调制)方法,通过注入三角波作为载波,根据电压传感器对目标正弦波的采样结果,控制开关器件的开通和关断,从而输出近似等效于目标正弦波的PWM信号。而在电动汽车电机控制器中,由于需要在未知电压和频率的情况下实现控制,采用SVPWM(空间电压矢量脉宽调制)算法更为合适。SVPWM通过更复杂的数学模型和策略,能够在有限的直流电压条件下输出更高的交流电压,提高电压利用率。
总之,PWM技术在电机控制中的应用既依赖于基本的电力电子原理,也涉及到高精度的数学模型和算法。通过合理设计和优化,PWM技术能够实现高效、灵活的电机驱动,满足不同应用场景的需求。