低空开放低空开放在中国

发布网友发布时间：2024-10-06 00:55

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热心网友时间：2024-11-04 11:00

中国民航局*李家祥透露，2015年有望实现全国低空空域的全面开放，这一目标是在吉林、广东、黑龙江三省的试点成功基础上提出的。目前，试点范围正在扩大，包括湖南、湖北、广西和内蒙古东部。低空开放旨在鼓励私人飞机的发展，但在全面开放前，将对通用航空器飞行实施严格的标准，包括管制空域、监视空域和报告空域的分类管理，以改进审批程序和确保飞行安全。

根据*和**的《关于深化低空空域管理*改革的意见》，改革从2011年起逐步推广。管制空域要求提前申请并接受航管部门指挥，监视空域只需备案，而报告空域则类似于自由飞行，但需遵守特定高度范围并报批执行。空军在长春、广州等地已经划设了多种空域，以满足通用航空飞行的需求，并计划在沈阳、广州等更多地区进行深化试点。

中国空域使用情况显示，民航和军航分别占用了32%和23.51%的面积，临时航线占用5.51%，西部地区仍有部分空域未被充分利用。空军计划在“十二五”期间开放更多机场实行军民合用，以缓解航班延误问题。据调研，航空公司运行管理是航班延误的主要因素，占42.3%，流量控制占26.1%，恶劣天气等因素也起着一定影响。