平常两驱车可以走新藏线吗,为什么
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发布时间：2024-10-06 09:57
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热心网友
时间：2024-10-07 23:26
不可以！千万不要走！！
估计你是第一次去，想开辆两驱车，从新疆叶城的0公里，到西藏首府拉萨去，我来告诉你为什么不要走。
我曾经4次自驾西藏，用时半年。对西藏的山山水水，人文地理相对比较了解，藏新线我跑完全程，有图片为证。
相信有许多朋友告诉你，现在我们国家的道路，一般的小车都可以通过，Suv和越野车更好。但是最关键的两点他们可能不知道，或者没有总结经验，更无法告诉你。
第一，新藏线指新疆叶城到西藏拉萨。从叶城出发，第一天必须跑到三十里营，因为沿途没有住宿和加油站。可是问题来了，叶城的海拔只有几百米，到三十里营一天海拔达到5千米以上，一般的人都会因高反而返回和病倒。所以要像我一样反向穿越藏~新线，而不是新~藏线。
第二，这条线也可以说是国家公路比较虐的一条线。如果你单是为了证实自己曾开过这条路，两驱车没有问题。但是我们既然选择了这条线，目的是想欣赏一般人见不到的风光和美景。可你开了一辆两驱车，特别是小型轿车。像野温泉、谷歌王朝等美景，你根本看不到。
最后我还是建议你开辆四驱车，或者与四驱车同行。
两驱车可以走新藏线吗？为了你和同行者的生命安全考虑，个人不建议大家开着两驱车走新藏线，如果你的车是一台两驱车，又想完成进藏梦想的话，建议你走川藏线和滇藏线，因为新藏线是出了名的难走。很多路面损毁严重，再加上如果碰上冰雪等恶劣天气，驾驶两驱车的风险要高一点，特别是如果你喜欢去一些人迹罕至的景点，必须要四驱车。
新藏线又称叶拉公路，编号G219，从叶城到拉孜，全长2673公里，虽然这是一条国道，但是路况比较差，它是世界上海拔高、道路险、路况极差和环境最恶劣的高原公路，基本上是行走在与尼泊尔、印度、克什米尔地区接壤的“世界屋脊的屋脊”上，要跨越44条冰河，16个冰大坂，很多路段都是无人区，平均海拔4500米以上，堪称“世界道路之冠”。
驾驶两驱车型，最大的挑战在于通过性，很多路段的路面因为是冻土层，路面损毁严重，如果碰上结冰路面就更加难走，因为很多地区都是无人区，一旦车辆受困，很难找到人可以求助，但是另一方面，因为人迹罕至，那里的山川湖泊都保持了原生态，风景非常美，所以很多人形容新藏线是“眼睛上天堂，身体下地狱，灵魂回故乡”。
除了新藏线本身的艰险以外，你在去一些景点的路上，要走一些县道甚至不知名的小路，这些小路对车辆的通过性提出了更高的要求，它们不像国道那样修缮的那么完善，经常出现石子路、泥路，如果你要去看真正的风景，这些小路是必须走的，但是两驱车型是很难穿越这些小路的。
如果是两驱车，可以走著名的318国道，也就是川藏线，具体路线就是：
特别怀念第一次自驾游，你们自驾游是什么时候，可以分享下吗？
特别怀念第一次自驾游，你们自驾游是什么时候，可以分享下吗？
自驾游整整10年了。第一次自驾是2012年的九月下旬，开雷诺科雷傲2.0从西安出发，经成都走G318至理塘，折向南往稻城、亚丁。再原路返回成都后，向北松番、黄龙洞，九塞沟，经甘肃成县进入陕西宁强、汉中，翻秦岭返回西安，历时13天。
记忆最深的理塘往亚丁这段行程，当时的路况极差，沿途茫茫大雪，在翻越一垭口时，曾亲眼目睹迎面下坡而来的一台奥迪Q5因路滑掉下山崖，我甚至听到了奥迪车内司乘人员的惊恐呼叫。因是上坡，担心停车后车轮打滑无法启动，只得继续缓缓翻越垭口……10年过去了，至今，我内心深处仍然对滑下山崖的奥迪车司乘人员未能帮以施救而愧疚。
这惨烈的一目，深深的铭刻在脑海中。每一次自驾出发，总是要求自已：安全，安全，安全！自驾行程近20万公里，好在还是零事故。然而，安全第一的概念，永远应该放在首位。
热爱自驾，敬畏自然，珍惜生命！
（原创图片）
对我来说，真正意义的第一次自驾游，2016年底，2017年元旦是在浙江嘉兴商玉客栈中度过的。
2016年最后一天，我们一行六辆车行驶近7小时，到达海盐县一个叫“商玉客栈”的农家乐，它座落在一个紫金山村的地方，山青水秀，溪水环绕村庄，旅客与村民共居一院，当地村民盖两层小楼，交予“南北湖，五味村”旅游公司打理，坐收租金。我们住在二楼，推窗见山，抬头看月，心中藏着看花开花落、云卷云舒之感，一幅幽静、安逸的乡村山水画仿佛展现在眼前。我已度过55个春秋，有生以来，第一次在遥远的异乡，度过元旦佳节。
元旦是喜庆好日子，恰逢村书记的儿子结婚，小小的村庄热闹极了，我们看到了乡村大厨做菜的全过程，做菜从讲究色、香、味、形来看，这里农家菜色彩绚丽，造型美观，特别精细，看起来十分有食欲，数量不大但十分精美。我们不少同伴与新郎或当地阿婆合影，就差进屋交份子喝喜酒了。第二天，观赏打年糕、挂花灯等民俗表演，特别是我们一帮已过“五十知天命”之人，还特地换蓝色长衫，扮起读书人，手拿“三字经”装模作样，这种旅游形式，是一般旅游团万万做不到的。
离开“浪迹天涯”车队，我们又去了鲁迅故乡绍兴，免费参观了鲁迅纪念馆，品尝孔乙已说的“茴香豆”，买些绍兴女儿红酒、就打道回府了。
元旦自驾游好象意犹未尽，三月份，又紧接着去皖南山区自驾游转一转。这回我们有经验了，动员一番，有空闲的好友报名，车座有限，四五人足也。自驾游益处，欣赏美景时不在目的地，而在沿途风光，车上欢声笑语，再去皖南，我们真正体验到了这一点。
元旦自驾游好象意犹未尽，三月份，又紧接着去皖南山区自驾游转一转。这回我们有经验了，动员一番，有空闲的好友报名，车座有限，四五人足也。自驾游益处，欣赏美景时不在目的地，而在沿途风光，车上欢声笑语，再去皖南，我们真正体验到了这一点。
第一次长途自驾游，是我退休后、17年5月，川藏南线318进藏，109青藏线出，历时28天。第二次19年川藏北线317进藏，209新藏线出，历时36天。原计划第三次21年，唐番古道进（藏区内转：阿里北线，山南，墨脱）。214滇藏线出，用时5、60天，后因疫情没有成行。
