发布网友 发布时间:2024-10-08 09:15
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热心网友 时间:2024-10-08 09:35
飞行员应该具备,身体强壮,视力清晰,飞行耐力要强。
体质包括先天性素质、身体形态、机身整体功能状态和潜在反应能力。作为飞行员要求发育良好,体型均匀,身高适中。个子过高,头盖子,上半身不直,不仅影响操作,还容易引起疲劳。个子过低,影响外部目标和操作飞机。体型过胖,过瘦,可以降低飞行耐力。体质好,飞行耐力强。无论是训练飞行还是战斗飞行,飞行员的精力消耗和体力消耗都很大。加速不仅会影响人体的生理机能力,还会增加飞行耐力。
飞行是在空中进行的比较复杂的活动,所以对于神经系统提出了比一般的地面活动要很多的要求反应快,飞行是一种积极主动的活动,它是靠人的感知、思维和意志,最后通过人的活动来实现的,人们的活动都是需要时间的,当感觉到一个信号通过大脑,然后做出相应的反应时,这中间最短的反应时间每个人都不一样,所以反应时间的快慢在飞行中显得尤为重要。
神经功能要稳定,才能抵抗疲劳。大部分歼击机都是单飞,飞行、导航、通信、射击等任务都是单飞。因为飞行器操纵复杂,环境变化频繁,飞行时间短,飞行人员往往处于高度心理紧张状态,时间一长就会产生疲劳,飞行中一些不正常因素的影响,应通过神经系统发挥调节作用,调动各器官、系统的贮备力量,进行各种生理代偿作用,以保持机体与外界环境的相互协调。它神经功能紊乱、缺损,都很难适应飞行紧张和异常因素的影响,平时要特别注意预防传染、脑损伤和神经功能紊乱的发生,以保持神经健康。
视力是最重要的视觉功能,主要是能够帮助我们感知外界的东西,在整个飞行过程中需要有很好的视力,虽然现在飞机设备不断的改进,但是并不能够完全的替代眼睛,视力还是保证各种物体的正确观察最重要的功能。
飞机上的飞行员常常面临大气压的急剧变化。例如歼五飞机一次半滚倒转,在20多秒的时间里就会降低高度3000米左右,这对中耳有很大影响。中耳通过咽鼓管与鼻咽相连。一般情况下,咽鼓管口会闭合,只有在吞咽,打哈欠,叫喊或捏鼻鼓气时,才会暂时打开。正常人群平均每分钟开放一次,大约4-5分钟进入睡眠状态。
只有经常打开,才能使中耳腔内的气压与外界大气压平衡,保持鼓膜的正常位置和运动,传递声波维持正常听力。由于咽鼓管口起单向阀的作用,中耳腔内的气体容易流出,不易进入。飞机上升时,外界气压降低,中耳腔内气压相对升高,一部分空气会通过咽鼓管扩散出去,从而达到中耳腔内外气压平衡,鼓膜处于正常状态,一般对听力没有影响。飞机下降时,外界大气压力逐渐增大,中耳腔内的气压相对减小。此时咽鼓管自身无法打开,外界空气无法进入中耳腔,必然导致中耳腔负压。随着海拔的下降,中耳腔内外的压差越来越大。
热心网友 时间:2024-10-08 09:31
一、体质好热心网友 时间:2024-10-08 09:33
硬核的身体条件,能承受艰苦的锻炼项目。因为成为飞行员首先在身体素质上要求是很高的,还有达到一定要文化水平。热心网友 时间:2024-10-08 09:36
首先是身体素质要过关。视力要达标,没有一些病等。另外思维要敏捷,能够有超强的随机应变的能力。