途观的"大哥大",起步就有2.0T+全时四驱,直接与X5、GLE抢饭碗
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发布时间：2024-10-08 04:01
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时间：2024-10-28 19:12
作为家用车，其实实惠只是一个方面，而更重要的则是全能的表现，毕竟遇到一些自驾游或者长途旅行时，一台各方面表现都很称职的车辆，将会极大地减轻负担，使得一家人可以尽情享受旅途中的乐趣。
所以一些旅行车还是很有市场的，只不过在越野表现上，显得并不是那么出众，所以一台能够越野的全能SUV车型，则是居家旅行中的最佳搭档。比如今天要介绍的这款大众SUV，就有着比较全能的身手，但是价格上却比较实惠，就性价比而言，它的表现还要超过宝马X5或者奔驰GLE，这个车型就是大众途锐。
作为大众旗下"途"字辈的旗舰SUV，途锐的价格自然要比途观更高，堪称是途观的"大哥大"，但是也没有像宝马X5、奔驰GLE那样高高在上，而是依然保持了比较亲民的价格区间，56.98-81.98万的指导价格下，还有着六七万的价格优惠，所以入门车型的实际售价，已经低于了50万，以它中大型SUV的定位来看，市面上很难找到比途锐更实惠的同级车型。
虽然说大众车型都有着比较类似的设计风格，但是途锐还是显示出了比较独特的气质，前脸的造型采用了多道横条点缀，视觉效果显得更加宽大，而尾部的LED尾灯造型也很有辨识度，还加入了途锐的英文字母，一看就是定位高端的大众车型才有的设计。
途锐有着2904mm的轴距和4878mm的车身长度，体型上并不如宝马X5和奔驰GLE，但是从侧面轮廓上看，依然显得比较修长，而且还有着平直的腰线和突出的轮拱，加上19英寸起步的双色多幅铝合金轮毂，依然体现出了旗舰SUV应有的气势。
这两年，大众车型的内饰都变得简洁大气，而途锐也不例外，它的中控台偏向于驾驶席一侧，几乎没有实体按键存在，电子档杆的配置也显得很潮流，空调出风口则用上了一体式的设计，档次感的营造上更加豪华。
作为旗舰车型，全液晶仪表盘自然不会缺席，而且途锐上的这款全液晶仪表盘起步就有12.3英寸，可显示的信息非常多，还可以选装更具档次感的HUD数字抬头显示功能。另外多功能方向盘的造型和其他大众车型区别不大，不过真皮材质包裹和换挡拨片则是全系标配。安全配置上，虽然只有三款高配的车型才增加了膝部气囊，不过途锐依然全系标配了主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航、前后驻车雷达、驻车影像等齐全的主被动安全配置。
途锐在舒适性配置上也很到位，12.3英寸的中控触屏为全系标配，并且还支持蓝牙、两种手机互联和语音识别控制等潮流功能，全车扬声器的数量也超过10个，还可以选装音效更出色的柏林之声或者哈曼卡顿音响。除了两款入门车型外，其余车型均搭载了可开启式全景天窗，给予全车乘员更为敞亮的体验。
作为一款旗舰SUV，途锐的乘坐空间自然不用担心，它的优势还体现在大尺寸带来的大空间表现上，后备箱最小进深都有1.02米，最大进深可以达到1.91米，哪怕是两个乘员躺进去都不成问题，最大1800L的容积用来拉货也非常实用。
作为大众的旗舰SUV，途锐在动力表现上也不会让人失望，2.0T的发动机虽然只是搭载在低配车型上，但依然有着252马力的高功率调校，6.8秒内就可完成零百加速，已经算是相当快了。
而中高配车型上面所搭载的是一台3.0T V6发动机，有着340马力的峰值功率，只需要5.9秒就可完成零百加速，这个表现堪称是SUV车型中的"运动好手"，而且配合来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，使得途锐的燃油经济性也非常亮眼，2.0T车型百公里综合油耗为11L，而3.0T车型也只需13L，对于途锐这么大体型的SUV来说，这个表现已经足够出色了。
底盘方面，途锐虽然还是采用了城市SUV中比较常见的承载式车身结构，但是前后多连杆式独立悬架加上全系标配的全时四驱系统，使得它的越野能力也要强于大部分的城市SUV，除了最低配的入门版车型，其余车型均搭载了空气悬架，并可以进行软硬和高低调节，适合更多复杂路况。
总而言之，虽然不是豪华品牌出品，但是途锐的表现却达到了宝马X5、奔驰GLE这种豪华旗舰SUV的水准，作为一款大五座车型，它的空间表现和配置水平都很到位，越野性能和动力表现也是亮点颇多，以它的售价来看，确实要比宝马X5和奔驰GLE更有性价比，如果不是品牌的原因，途锐肯定会比对手更受消费者欢迎。
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