cts,g37,r36

发布网友发布时间：2024-10-08 04:23

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热心网友时间：2024-10-08 17:20

我本人是CTS3。6的车主，另外G37和CC，R36都看过实车。这几款车都不错，如果LZ米够不担心售后，而且是个正常的比较讲究面子的年轻人的话，建议最先PASS掉CC和R36，毕竟英菲尼迪和凯迪拉克是豪华品牌，而大众是普通品牌。当然LZ钱很多，买车买来玩换车换得勤人又比较有档次又低调的话，CC和R36倒是很不错的选择，只不过一个正常的中国人还是比较看重面子的。

话说多了，之前是出于对你需要的考虑提的建议，现在就真正从性能上分析了，底盘技术的话个人觉得是CTS3。6最好，当然CC和G37的底盘也不会差（R36和CC是一个底盘），只是CTS的FE3底盘名气比CC和G37的要大，CC和G37我现在也不知道是什么型号的底盘，当然LZ可以理解成我孤陋寡闻吧，不过FE3在美国确实是鼎鼎大名的底盘。另外分析下悬挂，我觉得这几个车里悬挂比较次一点的就是CC了。R36的后悬比CC要好点，但是比不过CTS和G37，其中G37的技术比较独特，不好说好坏，只是它的整体调效很好。然后是发动机，发动机这几台车都是相当好的，动力方面差不多，但是因为CTS车自重大，所以百公里加速成绩比其他几个车略差，不过CTS高速表现可以多少弥补一点起步加速。

从做工方面来说，其实这几个车都不算太好，只能说合格，最多算还不错。R36和CC在国外本来就不是豪华车，价格不如豪华车入门级轿车。所以其做工虽然比普通的中级车好，但是没达到豪华车的档次，G37和CTS虽然是豪华车，但是因为本身是豪华车入门级，加上都是走运动风格，而且CTS是美国车，虽然CTS进步了很多，中控很有科技感，不过在隔音细节做工方面还是有待加强，G37的做工要好一点，但是中控不太显档次。用料和配置方面的话，我觉得CTS要好过其他几个，光是钢精，底盘，悬挂，还有内部的用料，基本上都是最好的材料，从车自重就可以看出，CTS自重1。9吨，比其他几个都重都厚。配置方面大家差不太多，不过个人觉得日本车应该更人性化点，这个是个人猜测，因为没长期使用过，我的CTS反正我觉得人性化配置虽然大部分都有，但是好象不是特别好用。包括自动大灯反映都比较迟钝。

最后说下实战方面，我个人觉得G37胜出，即使我是CTS车主，我也觉得在高速转弯和起步加速上G37表现更优秀一些。G37在高速转弯时和灵活，测倾小，比较游刃有余，加速和轻盈。而CTS的测倾要大些，但是比起普通的车还是要好得多。毕竟CTS-V是格林赛道记录保持者，CTS3。6和CTS-V底盘基本是一样的。而CC我觉得在底盘和悬挂上已经输了一筹了，我并没有很凶猛地试驾过，所以具体的不是太清楚。只是一个推测，当然CC和R36是四驱，四驱在过弯，雪地路什么的时候有自己的优势，特别大众收购了AUDI，AUDI的四驱技术是相当好的。所以CC和R36的具体表现可能比单从性能方面看的要好也说不定。

最后总结下，我觉得看性能追求速度，首选G37，如果低调追求性能就R36，R36的性能是略胜CC的，如果低调又想车好看，就CC吧，R36真的太丑了，反正性能差不多，我个人觉得如果真要CC和R36选就CC。如果个性张扬，不喜欢日本车，觉得大众品牌又不上档次，就上CTS吧，我个人觉得CTS没什么硬伤，基本这车没有普遍的毛病，当然要上得上3。6，2。8的动力太肉，百公里加速要10秒，想想G37和CC只要5秒多就知道差多少了。

最后一句话，个人不建议CC和R36，CC要国产了，到时20多万不到30万，你现在50多万买辆虽然是进口的虽然是3。6排，但是外型跟2。0T没区别，加速成绩2。0T也是7秒多，并不差。从面子上除非你米很多，不然不是太建议。而G37和CTS都可以选择，两者销量也差不多，都很小众。前者开起来可能要猛点，后者外型更帅用料更实，价格方面也更实在（这几个车国内价格CTS3。6最低，在国外却是CTS3。6最高，甚至高出CC可能1万多美金，在国内反而便宜好几万）

热心网友时间：2024-10-08 17:14

首先，这四款车都是好车，内饰、空间都很好，而且性能、操控上都非常牛。CTS要买的话就一定要3.6排量的，这样跟另三款车才在排量上处于同一水平，而且确实口碑也比2.8的好。这款车很好，凯迪拉克的车质量毋庸置疑，各方面来讲会给人称心如意的感觉，而且也符合中国人爱面子的传统，说明显的缺点还真不太好挑。
G37要买的话我倒建议不如看看G35，应该还没停产。G35是经历了市场考验的，确实信得过，而且G37貌似不如G35那么厚道，尤其是Coupe版的，价格也忒高了，而且日本向中国进口的车不敢保证跟向美国进口的质量、装配、用料完全一样，日本人习惯糊弄中国人，有点不大讲诚信。但车还是不错的。
R36和CC来说，本人更倾向于CC，首先来讲，R36只是一款中型车，其实就是国外的PASSAT,而CC是跑车（按大众的定义），虽然二者排量相同、百公里加速也相同，但是驾驶起来的快感应该还是稍有区别的，个人觉得CC更好些，而且个人认为CC更漂亮。

看你的样子，年轻人嘛，显然是在驾驶乐趣和性能是更追求了，那么我建议买CC。其实就是大众这个牌子有点平民化，听着不太提气，不过这车开起来真的很爽，我敢说，可以跟原厂的保时捷Cayman在加速上打平手，可以干掉奔驰CLS500跑车，绝对长威风！而且空间也很好，运动与舒适兼顾。
还有CTS可以考虑，虽然加速慢了一点点，（5.6对6.4）但是我觉得你平常开应该觉不大出来，CTS有它独到的魅力，毕竟是老美的车，风格还是不一样的。
G37虽然也是好车，但总感觉有种莫名的担心，说不清楚的一种感觉，就是不大放心。G35就相对放心一点了，但还不如CTS和CC放心。（其实CTS最让人放心，一开就知道）
要是单说推背感，TTS是最好的，虽然贵了十几万，但基本在百万的价格以内TTS的推背感最强，涡轮一开始工作就不得了了。不过本人不建议TTS，还是支持自然吸气。
具体还是看你选择吧。要我的话CC和CTS中定一辆。要面子、魅力就CTS，要纯驾驶就CC，你自己仔细考虑哦！