家有残障人士如何购买福祉车?这事确实有点头疼,但现在有办法了
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发布时间：2024-10-03 00:40
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热心网友
时间：2024-10-20 03:26
前几天有网友问如何购买福祉车。对一部分朋友来说，这可能无关紧要，但对家有残障人士的刚需群体来说，确实十分头疼，往往是揣着钱却不知道去哪里买。
以下是原始问题：
福祉车这个事儿在欧美、日本是比较常见的，毕竟整个社会对残障人士照顾更周全，所以车企也都提供了成熟解决方案，甚至连汽车都可以合法改造成便于残障人士驾驶的状态。公共配套设施方面也是如此，比如停车场最方便的位置一定是留给他们的专用车位，甚至公交车也有供轮椅上下的专门机构。
至于我国嘛，说好听的是还在发展中，国情不允许之类，但咱们必须得意识到，实际情况确实跟欧美差了一大截。别说让行动不便人士开车了，就连坐车都是个麻烦事。
讲真，我国的残障人士比例并不比国外低，绝对数字更大，几千万人呀！但走在路上几乎看不到他们，原因就是出行配套设施非常不友好，让残障人士几乎无法在没有家人陪伴时独自出门，窝在家里当然看不到咯……
随着我国逐渐进入老龄化社会，行动不便人士的比例也将大幅提升。如何让这部分群体更方便、快捷地出行，必将成为亟待攻克的社会性问题。
言归正传，几经周折，VAN哥终于帮这位网友打听到了购买福祉车的重要信息，顺便也分享给各位有刚需的朋友参考吧：
1. 大通一直有G10福祉车业务，但基本只针对大客户定制需求，比如出租车公司；
2. G10/G20/G50三款车都开发了中排伸缩座和车尾上轮椅的版本，目前正在等国六公告，其中G50有望年底前拿到，G10/20最早也得明年1月底；
3. 属于特殊车辆，无现车，无明确指导价（这点本田奥德赛就透明多了），订货流程也比较麻烦，更接近大客户定制方式，也就是由客户确定辅助设备规格、档次（进口、国产）等，然后敲定具体价格。此业务此前不向个人用户开放，所以大部分4S店销售人员不清楚情况；
4. 由大通体系内的改装公司完成，接单后排产，按公告上的特种整车销售，好处是有质保、不影响验车，坏处是特种车保值率偏低，风险大，所以一般不给提供贷款；
5. 由于不了解此项业务，部分4S店销售给出的方案是提车后改装，算是野路子，质保和验车都会有不可预见的麻烦；
6. 现在不清楚哪家店能接单，等公告下来再看吧，可能会有更明确的销售培训，不然仍然会频繁出现订车无门的情况；
7. 大概率缴全款才能订到车，因为属于特殊改装车辆，一旦用户退订很难二次销售，车基本就砸手里了，无论经销商还是车企都承受不起这个损失。
8. 蜘蛛智选目前不支持福祉车业务，可能因为需求量太小，专门开发相应板块的投入产出比太低。
好了，以上就是全部信息，希望VAN哥能帮到各位有刚需的朋友。如信息有出入，或你有更便捷的福祉车购车渠道，欢迎在文尾留言~
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