宁杭城际轨道交通简介
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发布时间：2024-10-03 00:36
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时间：2024-10-19 14:36
宁杭城际轨道交通是一项旨在连接中国江苏省省会南京与浙江省省会杭州的高速铁路项目，它的主要目的是强化两个重要城市之间的交通联系。这条线路的最大设计速度达到了惊人的300公里每小时，展现出其高效快捷的特点。
即使在初期运营阶段，南京至杭州之间的直达列车也展现出显著的优势。中途停靠新宜兴和湖州南站的列车，平均速度为237.5公里/小时，全程耗时55.7分钟。若不停站，则能达到269.9公里/小时，旅行时间缩短至64分钟。相比之下，站站停的列车平均速度为119公里/小时，明显优于高速公路大巴的80公里/小时。
宁杭城际铁路的全长约251公里，其中江苏境内约145公里，浙江境内106公里。它被规划为国铁1级线路，采用双线设计，目标时速350公里/小时，总投资额达到了313.8亿元人民币。项目的建设始于2008年12月27日，历经四年的建设周期。
建设过程中，项目由中国铁道部、江苏省和浙江省共同出资，并组建了专门的合资公司来负责项目的实施。线路起点是南京南站东端，终点抵达杭州东站，全长249公里。2008年12月27日，工程在江苏省宜兴市宜兴站区举行了隆重的开工仪式，标志着这一重大交通工程的正式启动。
扩展资料
宁杭城际轨道交通是在江苏省省会南京与浙江省省会杭州之间建设联系区域内部交通的高速铁路规划。这条新建铁路全长约251公里，其中江苏境内约145公里，浙江境内106公里。
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时间：2024-10-19 14:36
宁杭城际轨道交通是一项旨在连接中国江苏省省会南京与浙江省省会杭州的高速铁路项目，它的主要目的是强化两个重要城市之间的交通联系。这条线路的最大设计速度达到了惊人的300公里每小时，展现出其高效快捷的特点。
即使在初期运营阶段，南京至杭州之间的直达列车也展现出显著的优势。中途停靠新宜兴和湖州南站的列车，平均速度为237.5公里/小时，全程耗时55.7分钟。若不停站，则能达到269.9公里/小时，旅行时间缩短至64分钟。相比之下，站站停的列车平均速度为119公里/小时，明显优于高速公路大巴的80公里/小时。
宁杭城际铁路的全长约251公里，其中江苏境内约145公里，浙江境内106公里。它被规划为国铁1级线路，采用双线设计，目标时速350公里/小时，总投资额达到了313.8亿元人民币。项目的建设始于2008年12月27日，历经四年的建设周期。
建设过程中，项目由中国铁道部、江苏省和浙江省共同出资，并组建了专门的合资公司来负责项目的实施。线路起点是南京南站东端，终点抵达杭州东站，全长249公里。2008年12月27日，工程在江苏省宜兴市宜兴站区举行了隆重的开工仪式，标志着这一重大交通工程的正式启动。
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宁杭城际轨道交通是在江苏省省会南京与浙江省省会杭州之间建设联系区域内部交通的高速铁路规划。这条新建铁路全长约251公里，其中江苏境内约145公里，浙江境内106公里。
