兰青铁路沿线绿化

2006年4月，青藏高原的植树造林活动如火如荼。为了将青藏铁路打造成一条环保示范线，被誉为真正的"绿色长龙"，青藏铁路公司启动了为期三年的义务植树项目，旨在绿化兰青铁路和青藏铁路。近1600名青藏铁路公司员工前往距西宁163公里外的西格段哈尔盖至刚察区域，种植了51万株黑刺，这一举动掀起了建设绿色铁...

青藏铁路西宁至格尔木段地质环境复杂，沿线有大约200公里的戈壁沙漠、89.7公里的沼泽和32公里的盐桥，自然环境恶劣，生态脆弱。为了改善青藏铁路沿线旅游形象和生态环境，青藏公司计划每年完成西格段20至50公里线路绿化任务，其中结合退耕还林政策委托铁路沿线州县林业局协议完成一部分，青藏公司管内各单位义务植...

对建设工作给予充分肯定，并指出，要从兰青二线的建设中总结经验，做好其他公路、铁路和航空等项目规划、储备和前期工作。她说，铁路公路的绿化，符合我省生态立省的发展理念，要进一抓好路旁绿化工作，把铁路沿线建设成绿色走廊。在听取了青藏铁路公司负责同志的汇报后，宋秀岩说，通过到兰青铁路增建二线考...

兰青铁路，中文拼音为Lán Qīng Tiě Lù，英文名Lan-Qing railway，是一条连接中国甘肃省兰州与青海省西宁的重要铁路线。该铁路的建设历程始于1958年5月，于1959年9月正式通车，2月开始运营服务。线路全长共计216公里，沿途设有24个车站，为旅客和货物运输提供了便利的通道。兰青铁路的建设不仅连接了...

日前，青海省省长宋秀岩、常务副省长徐福顺一行在青藏铁路公司总经理朱明瑞、党委书记白晓春的陪同下，考察兰青铁路增建二线工程。宋秀岩一行登上机车驾驶室，从西宁站出发，沿途详细查看了兰青复线线桥设备质量、电气化建设进度、栅栏封闭情况、沿线绿化及治安等工作，全面了解了青藏公司运输、安全、生产任务及...

兰青二线的建设从兰州市河口南站出发，延伸至西宁市小桥西宁西站，全长169.9公里，其中青海境内104.5公里。设计时速为每小时160公里，预留每小时200公里的速度，竣工后，兰青线将与青藏铁路连接，大幅提升铁路运输能力，每日可承载20对客车的运营。2008年6月30日，西宁至海石湾区段的双线铺轨完成，随后...

这条铁路线独具意义，作为青藏两省区通往内地的唯一铁路通道，电力机车在这里驰骋，承担着青藏高原与外界沟通的重任。它起始于甘肃省的省会兰州市，终点直达青海省省会西宁，全程216公里的路线图中，兰新线的河口南站是起点，沿途经过黄河边的八盘峡，跨越湟水，途经民和、乐都等地区，最终抵达西宁。沿线的...

由于兰青铁路增建二线工程和青藏铁路西格段增建二线工程中存在着征地拆迁没有完全落实到位和个别地区没有与项目建设单位签订通道建设协议等问题，对项目有序推进造成一定的影响。省发改委与省交通厅、省国土资源厅、兰青铁路沿线地方政府和青藏铁路公司等有关协调单位要求，铁路沿线各级政府和有关部门一定要...

兰青复线的建设，对于强化我国西部铁路网功能，加快沿线资源开发和产业布局调整，以及建设社会主义新农村，促进区域经济协调发展和西部大开发战略的实施，具有十分重要的意义。 据悉，兰青二线自兰州市河口南站起，经红古区至西宁市，全长164公里，其中青海境内104公里。青海段建成后，甘肃段开始建设，工程预计...

兰青铁路：自甘肃兰州至青海西宁的铁路，全长216公里。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月交付运营。共有车站24个。兰青铁路，建于1958-1959年。线路由兰新线上的河口南站引出，在八盘峡过黄河，八跨湟水，中经民和、乐都，而达西宁。沿线水草丰美，牛羊遍地；山高林密，野生动物繁多；古刹名...