#一体化电池 研究:#CTC /#CTB 技术更容易由主机厂牵头落地 #CTP @...

佐思汽研的最新研究报告揭示了2024年乘用车一体化电池市场的深入洞察，重点关注CTP、CTC和CTB技术的发展现状与前景。据统计，到2023年10月，CTP技术在新能源车型销量中的占比已接近50%，从2021年的13款搭载车型增长到57款，显示出其广泛应用的强劲势头。电池供应商如宁德时代，其CTP技术已迭代至3.0版本...

固态继电器生产厂商有很多，较好的是北京希曼顿机电设备有限公司，可以了解一下，是一家从事销售固态继电器、电力调整器、周波控制器、散热及风冷单元的企业。产品种类齐全，提供生产方案，合理报价，满足个性化定制，品质保障，有需求找我们。...

在2022年，一体化电池（CTP、CTC、CTB）的发展逐渐成为行业的重点研究、应用方向。相较于传统的CTM（Cell to Module）集成方式，CTP（Cell to Pack）、CTC（Cell to Chassis）与CTB（Cell to Body）在空间利用率、能量密度、成本和性能方面展现出明显优势。CTP技术，即Cell to Pack，通过直接将电芯集...

电池一体化技术包括CTP（Cell to Pack）、CTC（Cell to Chassis）、CTB（Cell to Body），这些技术旨在提升电池包的空间利用率和能量密度，减少组装过程的复杂性和成本。CTP技术跳过模组环节，直接将电芯集成在电池包上，显著提升空间利用率和能量密度。CTP有完全无模组和大模组替代小模组两种实现方式。比...

CTB进一步简化了结构，将电池与车身结构融为一体，如比亚迪的CTB技术，可以减少侧柱碰撞侵入量。CTC则深入底盘集成，有望达到高效率和轻量化。特斯拉的CTC技术有望显著降低成本和空间占用。然而，这些技术的发展也伴随着风险，车企需在控制电芯与电池厂商合作之间寻求平衡。2022年被认为是这些技术大规模应用...

众所周知的比亚迪刀片电池采用CTP技术。 第三阶段,CTC(Cell to Chassis):进化到CTC阶段,不仅需要电池重排,还需要电驱动的电控系统,使电池、电机、电控、车载充电器、底盘高度集成,通过智能功率域控制器优化功率分配,降低能耗。这就对整个制造链条要求极高,要求主机厂和电池供应商具备多项跨领域能力:大部分车企必须...

简化车身与电池包集成部件的结构。零跑CTC技术的本质是去除了电池包概念，实现无电池包化， 应用了CTC双骨架环形梁式结构，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，既是车身底盘结构又是电池结构，整体结构效率更高。这也是零跑CTC与比亚迪CTB、特斯拉CTC最大的区别，真正体现整车一体化架构的概念。

理解“CTM/CTP/CTB/CTC”系列术语，首先要明白“C”代表“Cell”，即电芯；“T”意为“To”，而“P”代表“Pack”，即电池包；“B”则是“Body”，表示车身；“M”和“C”分别对应“Module”和“Chassis”，即模组和车架。这些缩写组合旨在描述电池技术在不同汽车结构中的应用，从电芯到车身的...

CTB技术的英文全称是Cell To Body，我们分开词组看单词，Cell是“电池”的意思，To是“到”的意思，Body是“身体”的意思，组合起来的意思就是：电池车身一体化。通俗来说就是：把电池集合到车身里面成为一个整体。CTB技术是从CTP技术发展而来，这是一种更先进的技术。我们先看左侧的CTP方案，从下往上...

CTC是Cell to Chassis的简称，可理解CTP的进一步延伸，其核心在于省去模组、打包过程，将电芯直接集成到汽车底盘上，实现更高程度集成化。按照宁德时代官方介绍，现有的CTP电池由于省去了电池模组，相比于传统电池包，可以使体积利用率提升 15%-20%，零件数量减少 40%，生产效率提升 50%并降低动力电池的...

市面上的CTC也好CTB也罢，大同小异，共同点就是为了让车体内部能塞下尽可能多的电池，然后捎带手的降低重量、减少零部件、提高生产效率。这项技术的初衷，就是提高电池容量，来换取更高续航里程，同时降低生产成本。截至到目前，小米汽车的技术含量，包括了一体压铸后底板、电池一体化以及800V高压系统。新...