垂直和短距起落飞机飞行原理
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发布时间：2024-10-04 23:48
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时间：2024-10-08 21:28
垂直起落飞机的飞行原理主要依赖于三种升力产生方式：首先，通过偏转发动机喷管改变气流方向；其次，利用专门的升力发动机提供升力；最后，这两种方法的结合，即同时使用升力发动机和主发动机。在起飞和着陆过程中，垂直起落飞机并不依赖常规飞机的机翼升力，而是依靠动力装置（如旋翼、螺旋桨或风扇）产生的推力升力实现垂直起降。这种升力主要用于克服重力，而非推动飞机前进。
短距起落飞机与常规起降相似，只是滑跑距离大大缩短。它们依靠高度增升的机翼或推力的垂直分量和机翼共同提供升力，确保短距离内就能起飞。垂直起落飞机的独特之处在于其可以空中悬停，这意味着它们能在比自身尺寸稍大的场地，如屋顶或军舰甲板上起降，还能执行常规飞机难以完成的动作，如垂直机动、后退飞行和原地转向。相较于直升机，垂直起落飞机的平飞速度和航程更优。
在起落和低速飞行时，由于气动力操纵面效果有限，垂直和短距起落飞机主要依赖反作用喷气操纵系统或推力升力系统的精确控制。例如，通过喷口、多风扇或多升力发动机的不对称操作，以及自动增稳和自动操纵系统，以保持飞机的稳定和操控。在超载起飞时，短距起落飞机需要通过地面滑跑加速，利用机翼升力辅助，才能完成起飞。
扩展资料
垂直和短距起落飞机英文名称：verticalandshorttake-offandlandingairplane能垂直或接近垂直起飞和着陆的飞机称为垂直起落飞机。能在很短距离内起飞和着陆的飞机称为短距起落飞机。垂直起落飞机通常也可短距起落，这时飞机起飞重量可以增加，所以垂直起落飞机常被称为垂直/短距起落(V/STOL)飞机。能垂直起飞、降落或起飞、着陆距离在300米以内的飞机的总称。垂直和短距起落飞机是飞机发展的一个方向。
