冲角冲角

发布网友发布时间：2024-10-04 23:48

共1个回答

热心网友时间：2024-10-23 03:52

冲角，亦称为“攻角”、“迎角”，是固定翼飞机中，机翼前进方向（相当于气流的方向）与翼弦（与机身轴线不同）之间形成的夹角。这一概念对于确定飞机在气流中的姿态至关重要。冲角的大小与飞机的空气动力学特性紧密相关。飞机的升力与升力系数成正比，而阻力与阻力系数成正比。升力系数和阻力系数都是冲角的函数。在特定范围内，冲角越大，升力系数与阻力系数也相应增大。然而，当冲角超过某一数值——即临界冲角时，升力系数与阻力系数反而会减小。此时，飞机可能会发生失速现象。

因此，冲角是飞行过程中极其重要的参数之一，飞行员必须确保飞机处于一个特定的冲角范围内飞行。为了实现这一目标，某些飞机配备了专门指示冲角的仪表——冲角表，以及失速警告系统。当实际冲角接近临界冲角，飞机面临失速风险时，失速警告系统会发出各种形式的告警信号。

对于直升机和旋翼机而言，冲角的概念在表示方法上与固定翼飞机略有差异。冲角指的是与前进方向垂直的轴与旋翼的控制轴之间的夹角。这一定义与固定翼飞机的冲角概念有所不同，但仍体现了冲角在航空器飞行中的关键作用。