冲动式汽轮机工作原理

发布网友发布时间：2024-10-05 04:17

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热心网友时间：2024-10-06 11:14

冲动式汽轮机的工作原理主要基于蒸汽在喷嘴中的主要膨胀过程。在这个过程中，蒸汽主要改变流动方向，而不是在动叶片中进行大量的膨胀。尽管现代冲动式汽轮机各部分可能包含一定的反动度，使得蒸汽在动叶片中也会发生微小的膨胀，但这并不改变其基本的冲动特性，蒸汽的大部分能量转换通过改变方向来实现动力输出。

在单级汽轮机中，如果喷嘴的比焓降较大，喷嘴出口的蒸汽速度会非常高，这会导致离开动叶栅时的蒸汽速度c2过大，从而产生显著的能量损失，降低了汽轮机的效率。为了解决这个问题，设计者会在第一列动叶栅后增设导向叶栅。蒸汽在此处改变方向，然后进入与之相连的第二列动叶栅，进一步做功。这样，第一列动叶栅中部分失去的动能在第二列动叶栅中得到重新利用，减少了动能的损失。

如果第二列动叶栅后仍有剩余动能，可能会设置更多的导向叶栅和动叶栅，如第二列导向叶栅和第三列动叶栅，这种设计就是速度级。根据动叶栅的数量，有两列动叶栅利用蒸汽动能的称为二列速度级，而三列的则被称为三列速度级。这种分级利用蒸汽动能的方式，旨在最大限度地提高汽轮机的能量转换效率。