公爵600和探索者300哪一个轻便

发布网友发布时间：2022-04-21 18:33

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热心网友时间：2023-10-21 08:44

车种不同，用途不同。
中高速骑平整的铺装路面（马路、混凝土路），后者轻便秒前者。非铺装路面和郊野树林的越野骑，前者轻便秒后者。同一个人在马路上骑15km距离的时速，如果前者能保持在20km，则后者能保持在30km。但在颠簸地面上，前者能轻松的保持在15km时，后者几乎在7-8km的慢速时都会很不舒服（”颠出翔“的感觉）。
前者是山地车，几何设计、架构粗壮程度、车架本身和车轮及前叉都带有吸震或避震设计，针对颠簸地形骑行的。但避震的同时导致踩踏泄力问题，耗体能、累腿，因此高速压马路是山地车的短板。后者是城市运动车（也叫城市休闲车），具体分型是平把公路车（城市成也有几个分型），大部分的几何设计、车架和车轮及前叉采用公路车的，因此具有公路车的轻、快、踩踏发力好（体能消耗少）的优点。仅比车轮就看得出差距，前者是山地车650B规格（27.5英寸）配宽且粗的越野齿胎，后者是公路车的700C规格（28英寸）配细且窄的半光头速度型胎，仅这个外胎，后者的滚动阻力和中高速时的风阻（一般速度到了20以上风阻就大了，山地车胎会发出雄蜂叫似的嗡嗡声）（速度到了40km或以上，骑行阻力的60%都是来自于风阻了）
和小汽车有不同类型是一样的道理，前者好比四驱吉普，后者好比轿车。前者上高速很吃力，后者跑非铺装路面也吃力。