绿色公交的发展趋势
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发布时间：2022-05-10 19:37
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时间：2023-10-25 06:33
公交节能减排任重道远 公交是能源消耗和温室气体排放最受关注的行业之一，公交企业燃油费占运营总成本逐年攀升。2003年约占22%，2004年约占25%，2005年约占28%，2006年约占32%，2007年约占37%，2009年已超过40%。加快建设低碳公交，节能减排，走低成本、低能耗、低污染、高效率的低碳之路，是公交企业节约利用资源，保护生态环境，走可持续发展的必由之路。 第一、石油安全，全球40%的石油被汽车消耗，全球来自中国汽车业仍保持20%的高速成长，估计在2050年世界石油将枯竭。
第二、二氧化碳过度排放，25%的二氧化碳来自汽车，二氧化碳的过度排放会引起温室效应。深圳的公交车每年排放的二氧化碳近50万吨。
第三、城市污染，特别是氮氧化物，有60%以上的氮氧化物来自汽车的排放。 私家车和出租车还有公交车的油耗和排污量的对比：
出租车一天运行两个班，平均里程在300—400公里，油耗是30到40升；
私家车一天运行40—50公里，油耗是3到4升；
这里可以算出来，一辆出租车的排污量和耗油量相当于10辆私家车，一辆公交大巴的耗油量和排污量相当于30台的私家车。一台电动车，就相当于补助10辆私家电动车所达到的社会效应。要补助一辆电动公交车产生的社会效益也是一样，相当于30台私家车的排污量和耗油量。
