历史上丢失的一天是怎么回事?

发布网友 发布时间：2022-05-10 19:04

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热心网友 时间：2023-10-23 13:04

由于历法的误差，到十六世纪80年代，当时的历法已经不能准确显示太阳的轨迹。公元1582年3曰1日，罗马教皇格里高利十三布诏修改儒略历。

将1582年10月4日之后的一天定为10月15日。即1582年10月5日－10月14日这十天在历史上是不存在的。

扩展资料

2011年12月29日，萨摩亚和托克劳把时区从国际日期变更线以东调整到国际日期变更线以西。变动的结果使两国失去12月30日（星期五），直接从12月29日（星期四）进入12月31日（星期六）。

变更的目的是为了加强与澳大利亚，新西兰和亚洲的经济交流，与这些地区时间同步。当地居民自12月31日零时起展开庆祝活动，迎接“提早”到来的新年。

西萨摩亚的酒店顾客毋须缴付12月30日房租，惟当天工资仍须发出。但此举扰乱居民生活，西萨摩亚*复临安息日会信徒以后须在星期日进行礼拜，而非星期六。

萨摩亚群岛在1892年7月4日前设定于国际日期变更线西侧，与西太平洋地区同步。在执行日光节约时间期间，西萨摩亚时间更较协调世界时快14小时，但由于美属萨摩亚却未有跟随，此举将导致萨摩亚群岛出现一整日时差。

参考资料来源：百度百科-国际日期变更线

热心网友 时间：2023-10-23 13:04

麦哲伦丢失的一天 1519年9月20日，是人类值得纪念的日子。这天，葡萄牙航海家麦哲伦带领他的远航船队，从西维尔的瓜达尔几微尔河口出发，开始了他们历时3年环绕地球一周的远航壮举。 麦哲伦的船队由5艘备有*炮火器的船组成。其中，最大的船是圣安东尼奥号，载重120吨；其次是特里尼达号，载重110吨；康塞普逊号，载重90吨；维多利亚号，载重85吨；圣地亚哥号，载重75吨。圣安东尼奥号虽然是最大的船，但由于它行驶起来不够敏捷，所以船队将特里尼达号作为旗舰。这艘船虽然小了一些，但船身结实坚固。这支船队的总载重量不到500吨，可在当时已经是相当大规模了。麦哲伦是这支船队的总指挥，船队共有256人。 此后经过3年差13天的艰难航行，维多利亚号率先于1522年9月6日，回到了出发地瓜达尔几微尔河口，9月8日靠上了西维尔码头。再后来直到1527年，剩余活着的人才最后一批返回。至此，麦哲伦船队出发时的278人，除31人叛逃外只有30余人活着返回，完成了环绕地球一周的壮举。 这些航海家虽然完成了环绕地球一周的壮举，但是他们却真实地丢失了一天时间。他们明明从出发那一天起，每天都紧挨着记了日记，但记的日记却少了一天。他们大为惊奇自己怎么丢失了这一天，不可思议中便只有莫名其妙地去教堂进行忏悔，祈求上帝对他们的宽恕。 其实，他们的日记并没有记错，就是今天我们审看他们的日记，也不能说他们的日记有错误。根据西班牙人的记录，从麦哲伦的船队出发那一天算起，到维多利亚号返抵西维尔一共有1082天，可是船队的记录却只有1081天。那么，船队究竟是怎么丢掉日子的呢？原来，他们忽略了地球自转这个问题。地球总是在不停地自西向东旋转，一昼夜旋转一圈。由于他们是自东向西逆着地球自转方向航行，因而他们没有能把这一天计算出来。 类似这样的事情后来在18世纪又出现过一次。那是*移民到北美阿拉斯加，由于他们是顺着地球自西向东的自转方向航行的，因此就多出了一天。 1884年10月，人们为了避免再次发生这样的误会，在美国华盛顿召开了“国际子午会议”，会议确定了一条“国际日期变更线”。这条线从北极起，通过白令海峡、太平洋，直到南极，线上的子夜即地方时间零点，为全球日期分界时间，全世界都以这个时间为分界线。从此，类似麦哲伦船队丢失日子的那种误会再也不会发生了。

热心网友 时间：2023-10-23 13:04

因为时间误差，所以将1582年10月4日之后的一天定为10月15日以调整

热心网友 时间：2023-10-23 13:05

1582年10月15日之前发生的事件日期仍以当时采用的儒略历日期表示的区别。