F135 F136

发布网友发布时间：2022-05-10 23:14

共3个回答

热心网友时间：2023-11-12 13:46

基本没有所谓的竞争，当初搞个F136就是备份计划，防止F135失败，毕竟要一台发动机顶2台用，推动有史以来最笨重的也是唯一的单发重型战斗机轻盈飞行，技术难度还是很大的。但是F135进展顺利，因此F136的备份已经是鸡肋了，如果不是考虑到和英国的盟友关系，F136早就被砍掉了。两种发动机的推力都轻松超过了20吨。为了防止被砍，F136先抛出了大幅度增加推力的事实，希望打动美*方，结果F135说我们的推力早就过20吨了，事实上两种发动机现在都可以轻松做到22吨以上的推力，没有任何技术难度，唯一的难度就是需要通过美*方的许可，如果美国空军觉得没有必要增加推力，F35已经足够好了，那F136就彻底没戏了。最后告诉你F136不是变循环，当初参加四代机竞标的通用电气的YF120是真正意义上的变循环发动机，并且最早试验时预定就是给YF22用的。数据比F119强很多，结果还是被保守的美国空军给抛弃了。航空技术上美国优势太大，光是一个发动机就能让其他国家都绝望了。

热心网友时间：2023-11-12 13:46

F-136从来就不是变循环的，没人说YF-120衍生出来就一定要是变循环发动机。F-35也没有要求更高高度和速速的飞行，进气道本身也*了变涵道比的作用。F-136有可能被砍掉，但是在技术上差距不大的情况下留下来作为次要发动机也不是不可能。全看拨款有多少。

P-W说F-135在F-35A上能烧出50,000lb的推力
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=defense&id=news/asd/2010/08/27/01.xml&headline=Pratt
你要是大吼一声：嘘だッ！那我也没有什么办法。

因为技术和设计的提高在开发阶段推力不断上升，合作国家有什么不高兴的。

热心网友时间：2023-11-12 13:47

问这样的问题在这里太不专业了，你应该到专业的技术网站去转转。你可以持续关注《航空世界》和合国际航空发展趋势。我记得好像选了F135了。具体的记不太清楚了，不过《航空世界》还是不错的。