滴滴打车被交通部门约谈，滴滴存在什么问题？
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发布时间：2022-04-22 02:30
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时间：2023-12-16 16:41
交通部约谈滴滴，滴滴再被约谈的原因是什么？
滴滴公司在3月5日下午，被交通运输部约谈，主要原因是滴滴公司在部分城市调整经营策略时沟通评估不到位，涉嫌侵害了司机的合法权益。这其实不是滴滴公司第一次被相关部门约谈了，这次滴滴爆出在成都、沈阳、南昌、绍兴等城市调整了经营策略，导致部分司机组织要“罢工”*，受到了广泛的社会关注。今天，小编就给大家扒一扒这起事件。
一、滴滴调整经营策略，伤害驾驶员切身利益。
3月1日，滴滴曝出在上述等城市调整导致部分司机*，据成都的一位司机描述，成都地区的起步价降至4.2元，减去滴滴公司0.5元的信息服务费，实际一单到手只有3.7元。滴滴公司这次调整后价格规则十分复杂，包括了起步价、里程费、时长费和远途费。不同类型价格都有所调整，按照滴滴的说法是整体算下来并没有太大的变化，甚至还有增长。但由于宣传和沟通不到位，很多司机对新规没有正确理解，才导致了大规模的抵制行为。
二、约谈的主要内容。
本次约谈重点强调了三点：第一点是落实企业主体责任，对经营行为要坚决整改，保证网约车行业的安全稳定发展；第二点是调整经营策略要科学，虽然是自主定价，但必须加强和相关从业人员的沟通，广泛征求意见，保护司机和乘客的合法权益，坚决不能出现“店大欺客”的现象；第三点是要履行社会责任，关爱司机群体，保证司机的收入和身体健康，对利益分配制度要科学研究。
三、滴滴公司的是是非非。
经过当年的网约车烧钱大战后，滴滴公司基本上可以说是行业内的独角兽企业，这些年的发展也屡屡爆出一些负面新闻，也屡屡被国家相关部门约谈要求整改。它的存在也确实弥补了出行市场的不足之处，但随之而来也带了一些行业问题。实际上资本是逐利的，以前滴滴也调价了多次，但都没有这次引起广泛的抵制，希望引以为戒，大家能理解企业赚钱的想法，但希望是取之有道。
以上就是
交通部为什么不敢动滴滴？
滴滴专车网约车是合法合规的，符合《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等相关规定制定。
相关说法
由交通运输部*于2018年2月26日下发，自2018年3月1日起施行，有效期3年。何况滴滴解决了中国大量的劳动就业岗位，不存在动不动、不敢动的说法。
只要注册登记为个人所有的车辆申请《网络预约出租汽车运输证》的，车辆所有人应当先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，且名下无取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，并承诺由本人驾驶所申请车辆提供网约车服务。
滴滴拒绝接受监管，原因是什么呢？
暴风雨来袭的前夕，一般都是风平浪静的。谁会想到，发展前景被一致看好的滴滴公司，现在摊上大事了。据淘店家网店转让平台了解，广东省交通厅称滴滴拒绝接受监管，这不是汇报，而是指责。姑且不说这是不是滴滴惨案频发的原因所在，滴滴拒绝接受监管还谈何安全呢？
滴滴拒绝接受监管，年底前或被清退出局，广东交通厅表示，滴滴一直拒绝数据接入接受监管，交通执法一度无法有效针对。广东交通厅要求在今年年底之前，一定要有明显的清退的动作。
8月28日，广东省交通运输厅在广东民声热线接受媒体问政时表示，滴滴一直拒绝数据接入接受监管，交通执法一度无法有效针对。广东交通厅要求在今年年底之前，一定要有明显的清退的动作。
在回答“滴滴在广东省拿到运营牌照的地市有几个”时，广东省交通运输厅综合运输处*翁兴根表示，目前滴滴出行在广东只有广州、深圳、珠海、佛山、惠州、中山6个市注册了分公司并取得平台运营牌照。除了这6个地市以外的地市开展业务，都属于非法。
截至目前，广东6个地市共发放了网约出租车许可证50138张，驾驶员从业资格证52260张。要从事顺风车、快车、专车、某某车业务，都必须要拿到这两个证。
而针对“广东有关部门是否有主动调取过网约车平台数据”问题时，广东省交通运输厅副*王富民表示，滴滴出行出现那么多安全事故的主要原因是，它一直拒绝接受*的监管。根据有关规定，它要把有关的数据实时、准确、无误地传输到交通部的监管平台。
到目前为止，滴滴公司并没有把它的有关数据全部传到监管平台，特别是滴滴顺风车。按要求滴滴顺风车不仅要把车辆信息，还要把行驶路线传到*监管部门，但至今没有传送。应该说，这些问题不仅是广东的问题，是全国都面临的问题。所以交通部这次约谈，特别说了要求滴滴公司无条件及时有效地把数据传到*的监管平台，*才能有效进行监管。
事实如此，那为何没见过广东处罚网约车平台？
翁兴根表示，滴滴出行这个平台是全国性的，注册地在天津市交通委员会，对于滴滴出行以及相关的运营平台公司，广东交通厅进行了多次的座谈。针对滴滴这家公司，8月26日以及8月27日，广东省交通厅、广州交委、深圳交委和东莞交通运输管理局进行约谈，具体运营数据由各个地市交通运输局联合*门进行调取，以便执法的时候作为一种依据。广东对网约车平台的处罚是有的，尤其是惠州、东莞、广州、深圳的处罚比较多。
实际上，广东省交通厅给出的整改意见中提到：“要加强对网约车驾驶员背景审查，清退不合规的车辆和驾驶员。”其实，2年前《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》就对此有明确要求。
翁兴根面对媒体表示，国家出台《管理暂行办法》后，广东*省*印发了
此外，广东还修订颁布了《广东省出租汽车经营管理办法》，从法规上促进了新旧业态的融合发展。目前已有14个市正式出台了出租汽车改革措施，17个市出台了网约车实施细则。
“我们接下来马上采取措施，联合*、市场管理等部门作进一步执法。我们要求，在今年年底之前，一定要有明显的清退的动作。”翁兴根说。
王富民也指出，滴滴公司目前对网约车市场是垄断的，约车平台、传统运输企业想要互联网化，就要把所有网约车在当地落地，要在当地取得牌照。要打破垄断市场，鼓励推动其他的网约车平台在当地落地，形成和滴滴竞争的局面。要“加快牌照落地”，实际上推动的不只是滴滴一家，是同时鼓励推动其他的网约车平台发展。现在有6家网约车平台公司已经在相关地市落地了。
交通部约谈滴滴，这次约谈的原因是什么？
根据交通部透露的内容，滴滴近期在部分城市出现侵害司机合法权益的现象，所以就该事件对滴滴公司进行约谈。在约谈过程中，监管单位要求滴滴公司对相关问题积极进行整改，确保司机的合法权益得到保障，同时对不同城市的经营策略进行科学调整，主动听取相关司机的意见。约谈结束后，滴滴官方表示，会落实好相关监管单位的要求，做好对应问题的整改工作，让司机和用户都能得到权益的保护。
其实这些年，随着滴滴在网约车领域的市场份额不断扩大，越来越多的争议开始出现了，例如几年前的空姐遇害案，大众就质疑滴滴平台的顺风车业务有安全漏洞，没有做到对消费者很好的保护。之后，又有大量用户指出，滴滴平台存在杀熟的现象，对老用户的价格会更高，这侵害了消费者的权益。
而如今不少滴滴司机也表示，滴滴平台对自己的抽佣非常不合理，很多司机辛辛苦苦跑了这么久，除去油费成本和滴滴的抽佣，基本没有什么利润了，而且由于滴滴成为最大平台之后，司机也很难再脱离这个平台，因为一旦脱离，接不到客人了。
参考资料：
约谈要求，滴滴公司要正视存在问题，立即开展整改，保障司乘人员合法权益，为全国“*”顺利召开营造良好的安全稳定环境。一是要切实提高*站位，全面落实企业主体责任，对可能侵害驾驶员和消费者合法权益的经营行为坚决整改，确保行业安全稳定。
二是要科学调整经营策略，依法依规规范自主定价行为，加强与驾驶员的沟通，广泛征求意见，保护驾驶员和消费者的合法权益，严防“店大欺客”。三是要坚决履行社会责任，关心关爱驾驶员群体，完善利益分配制度，合理调整抽成比例，保障驾驶员合理收入和身体健康。
交通部为什么不敢动滴滴？,
滴滴专车网约车是合法合规的，符合《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等相关规定制定。
说法
由交通运输部*于2018年2月26日下发，自2018年3月1日起施行，有效期3年。何况滴滴解决了中国大量的劳动就业岗位，不存在动不动、不敢动的说法。
只要注册登记为个人所有的车辆申请《网络预约出租汽车运输证》的，车辆所有人应当先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，且名下无取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，并承诺由本人驾驶所申请车辆提供网约车服务。
