电动机运转时轴承温度过高应从那些反面找原因

发布网友发布时间：2022-05-23 07:30

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热心网友时间：2023-10-16 18:08

轴承发热是因为轴承在运转时的摩擦动能转化为热能所致，因此，轴承温升过高就与运转时产生的摩擦力或力矩大小有关。轴承运转时，可能产生摩擦力距的因素主要有以下三点：
1、油脂的粘度和含量。油脂越粘，阻滞力越强，一些耐高温油脂，为了增强油脂寿命，粘度一般都比较高。另外，油脂含量越多，阻滞力也越大，这个上述也已经说明过。
2、游隙的大小。这个也不需说明，已经讨论很多了。需要说明的是，经过安装、工作过的轴承，其实际游隙和原始游隙有很大的不同，因此，应预先考虑好原始游隙值，一般情况下电机轴承的径向游隙原始值都取C3组游隙。
3、密封圈和套圈牙口的摩擦阻力。电机轴承是内套旋转，而密封圈是与外套牙口固定，因此，轴承在工作时，密封圈的内唇边会和内套牙口产生摩擦。这种摩擦有时可能是轴承发热最大的因素，所以，应选择密封形式。一般情况下可选择轻接触结构，既能密封效果好，且不会使得摩擦力太大。
如果轴承发热超过预期，应主要从以上三点来分析轴承的原因。当然，如果是与轴承配合的装置的问题，就不再讨论中了。