从OMODA 5 欧萌达看新世代年轻化营销?

发布网友发布时间：2022-05-23 09:44

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热心网友时间：2023-10-19 20:39

随着信息爆炸世代的推进，即所谓的数字化时代逐步到来。其实很多品牌一直在思考的就是如何和年轻人沟通，我对新世代人的理解其实就是年轻人，从90s到00s，一直如此。从传统合资汽车时代对“抓住年轻人就是抓住了市场”这句话的不屑，到现在的奉为圭臬其实应该还不到10年的时间。
传统汽车市场以传统时间段的传统规划已经显然不适合当今时代了，并不是说传统的都不对，而是这些营销的方式和内容已经成为最基础的了。现在讲的核心是互动，围绕一个主策略核心，不断地造事件做与用户的各种互动，去给用户刻一些烙印在，看到的一看就忘，玩过的记得肯定更久对不对，这其实是现代化的立体式营销。奇瑞作为一个一直不以营销擅长的品牌来说，对于OMODA 5这辆车来说，从他广州车展到现在都让人感觉到相当惊艳。
这个惊艳并不是说他的营销是行业内最最顶尖的，这个需要一个循序渐进的。而是他们脱离了很多自主主机厂纯粹从品牌理解你的角度给到年轻人一个“后浪”式的营销，这种营销只有中年人有感觉，年轻人是没有的。他们是能够感觉他和年轻人，或者说他是积极想和年轻人be together的。换个方式说，他不是那种告诉新世代年轻人用户，我觉得你是这样，我觉得你应该怎么怎么样，去提供一种指导的营销。他是愿意传递一种态度，一种感觉，告诉年轻人我是这样，你觉得如何的交流模式的，虽然有些地方还会略显生涩，但是的确做得相当不错的。
试想一下，在他这个级别的车，吉利的ICON，长安的UNIT，甚至现在的Z6也好ONE也好，他们很多时候都是单向式的输出观点，没有互动，你告诉我，那我转头就把你忘了，为啥？你没态度啊，你也不和我互动啊，so why you？这点奇瑞的欧萌达就做得相当不错，不管是做了那些跨界品牌和用户玩一玩，还是视频或者是图片，甚至是有些直播，都其实是立体式现代营销传播，配合他们很多视频和图片展现出的状态与态度，这也应该是题主说的新世代年轻化营销吧。