不到8万!三缸被1.4T替换,还增配一大堆,缤越PRO有点太不计成本
发布网友
发布时间：2022-05-22 19:32
共1个回答
热心网友
时间：2023-10-08 13:00
挑一台小型SUV到底是为什么？有人说是为了省钱，有人说是为了省油，有人说是为了女朋友，但不管是为什么，既然是一台售价门槛较低的SUV，那么实用性肯定是消费者们共同的追求。而要说多样需求都要一次性满足，可能本田缤智/XR-V这样的冠军兄弟都不敢夸下如此海口，可今天的主角却敢，它就是吉利汽车打造的——吉利缤越。
现在我们其实应该改称它叫缤越PRO了，在不久之前吉利刚刚推出了这款产品的年度改款。仅仅才上市不过一年多时间，可是在它的所有销售统计当中，算上疫情期间这两个月时间，它也仅有3个月时间月销没有破万，如此强劲的市场号召力显而易见。
要说从缤越到缤越PRO，除了它的入门价格(7.98万元)没变，从外观设计到配置规格，再到动力总成可是全部都变了。年轻人怎能不爱？缤越PRO也太潮了
7.98万元的缤越PRO 240T手动射手型号，在外观设计上已经变得愈发俊俏。很多人都说缤越本身就是凭外观卖车的高颜值选手，而现在的缤越PRO可算是更无可挑剔了。
它的主格栅造型并没有明显改造，新样式的家族式涟漪格栅与现款车没什么区别，扁平化的处理因为在引擎盖边缘的弧度处理，在视觉上拉升了立体效果。而格栅与大灯之间的融合处理，则通过银白色的金属镀铬完成。而且伴随着不同的具体装饰型号，它还将会采用与车漆相同的色彩来喷涂格栅边框。
即便是没有全LED光源，但现在通过更多样的装饰材料与色彩，缤越PRO还是会吸引到年轻人的目光。保险杠上的导流孔样式，是曾经仅存在于高配运动款车型中的。缤越PRO现在呼应着当下全球汽车制造的流行元素。
扩展之中导流开口还是通过车体折叠来实现了，尽管它现在所镶嵌的是日行灯而非性能扰流板，可它比起旧款车型独立面板结构围绕的导流，会具备高得多的空气改善效果。此外，无论是从前保险杠来看，还是通过侧裙，我们都可以看到属于缤越PROde标准外观套件，或者我们可以称之为运动套件。
围绕在整个底盘的分层面板，的的确确能够带来整车的空气动力学结构改善，而且它们可以让车辆在驾驶中更贴近于地面。我们看到的许多运动轿车，就是通过这一方面来稳定车身的，现在不到8万元的缤越PRO也可以，从“运动”二字来说，它会比改款后的缤智更符合年轻人的审美。内饰变运动，配置更追求用车质感
毕竟这才是缤越系列的第二个年头，即便是升级为了缤越PRO，它也不可能完全改造内外设计。
也就是说，驾驶舱中的内饰其实没有任何造型与布局上的变化，它与旧款车型的区别仅在于装饰风格。吉利取消了现款车型当中所使用的同一深色格调，转而使用上了更年轻的红黑对撞色彩，这样带给年轻人的冲击力肯定会更强，它看上去也要年轻一些。虽说我们的配图所用的是260 DCT骑士型号，但我们还是从最入门的手动挡型号来分析配置变化。
安全系统方面，除了提供标准主副驾驶气囊外，现在前排还将获得侧气囊的支持；同时，车辆实时胎压也会展示在仪表盘之中，让整个行车过程变得更安全。中控台上的8.0英寸触控液晶屏，现在会继续标配倒车影像系统，而比缤智做得更好的是，它现在会同时匹配后驻车雷达。从某种程度来说，警报声带来的碰撞预警，会比死死盯着中控屏幕有效果得多。另外，在辅助驾驶中，缤越PRO还会获得陡坡缓降。不过，毕竟从缤越到缤越PRO，它的价格并没有变化，那它如何去抵消配置规格与动力总成升级带来的成本增长呢？为此，吉利取消了车辆中标配的LED日行灯/卤素雾灯与自动头灯，自动空调也被手动空调替换下来，同时化妆镜取消了照明灯、车窗一键升降也仅限于驾驶位置。
不难看出，吉利其实在通过降低可替换配置的情况下，在用车质感与安全性方面变得比旧款更出色了。核心升级，入门动力能让年销破20万？
最后也是最重要的升级，同样是7.98万元，现在的手动射手型号却将动力铭牌从200T提升到了240T。一台拥有141Ps/235N·m的1.4T涡轮增压发动机，不仅在输出参数上优于旧款车，它也变为了整体运转稳定性更强的四缸。就看看三缸与四缸的差别，我们就有理由相信，平均每月卖出1.1万台的缤越，现在或许真的能够把年销往20万台冲一冲了。当然，从目前的数据来看，缤越PRO 240T 手动射手型号的油耗，会从5.3L/100km上升到6.1L/100km，可是新改款车型是否能够用稳定性与性价比，克服掉这样的油耗变化呢？相信我们在一个季度之后就能够盖棺定论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
