国际物流的未来几年发展趋势如何?

发布网友发布时间：2022-05-18 11:25

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热心网友时间：2023-10-15 17:08

进入21世纪，世界各国沿海港口建设数量持续大幅上升，同时发展模式开始从数量型转向质量型转变，大型泊位建设成效显著，港口服务水平提升，并拓展了现代物流功能。德国最具影响力的宏观经济研究机构之一——“汉堡世界经济研究所”于日前发布的研究报告显示，世界贸易的蓬勃发展将极大地促进世界范围内海港及配套物流设施的建设，预计到2030年，世界范围内对与码头配套的交通公路、铁路建设投资将超过10万亿美元，世界船运贸易量将以年均3.3%的速度增长，船舶作为世界范围内主要商品运输工具的地位不会减弱，全球物流发展设施将进一步得到完善。世界港航的快速发展变化要求中国港口发展也循其轨迹，中国港口的经营模式也由以装卸仓储为主向物流中心模式转型。“十五”、“十一五”期间，随着国民经济快速增长和沿海地区良好的发展态势，我国沿海港口行业紧紧抓住不断扩大内需和外贸的有利时机，乘势而上，获得了快速发展。2010年年末又传来喜讯：上海港全年货物吞吐量达到6.5亿吨，连续4年蝉联世界第一；集装箱吞吐量破2900万TEU，也首次超越新加坡港，荣膺世界首位。近十年来，国家及相关主管部门相继出台了一系列*和法律、法规，提供集中报关报验、便利集装箱交接和结算等服务，各主要港口实现集装箱运输单证传递电子化为运输市场发展创造了良好的环境。以中国外轮代理公司为例，其货运量已占中国市场的10％，在全国建立了78个口岸公司和近200个货运网点，自行开发了外代货运系统，自有仓库6．7万平方米（其中保税库6350平方米），堆场5 3．9万平方米，各种运输车辆2 3 7辆，形成了系统辐射全国的“门到门”多式联运服务网络体系。