战斗机飞行时候机翼上面出现白雾怎么回事

发布网友 发布时间：2022-05-17 23:30

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热心网友 时间：2023-11-16 02:14

战斗机飞行时候机翼上面出现白雾叫做普朗特-格劳厄脱凝结云，也被称为“音爆云”。音爆云是飞行器飞行时出现的一种自然现象。

在不同的温度和大气压强下，空气中的声速是不同的。在1个大气压和15摄氏度的条件下，数值为1224千米/时，相当于340米/秒。随着飞行高度的增加，大气压逐渐减小，空气温度降低，造成高度越高声速就越慢。

譬如在1万米的高空，声速大约只有300米/秒（1080千米/时）左右。当飞行器的速度达到声速上下时，就会压缩周围的空气，出现激波或局部激波，从而使空气中的水汽凝结成云。

所以，确切来说，音爆云应该叫凝结云才比较正确。凝结云分为三种：低亚声速不规则凝结云、高亚声速锥形凝结云、超声速锥形凝结云。只有超声速锥形凝结云才是飞机突破音障后产生的现象。

扩展资料

“音爆”只有在飞机作超音速飞行时才会出现。当飞机在一定高度下以超音速飞行时，由于激波引起的强烈的压力变化。便产生了“音爆”。

但是飞行员是不会听到这种响声的，因为飞行员坐在座舱里，激波引起的压强、密度、温度的变化，飞行员是无法感觉到的。即使座舱不密封。由于飞行员始终处于前激波的后面、后激波的前面，也就是说，他是处在一个暂时的稳定的等压强的条件下，也是听不到的。

“音爆”的强弱以及即对地面影响的大小，与飞机飞行高度有着直接的关系。因为，激波和水波一样，距离越远，波的强度也越弱。

当飞机作低空超音速飞行时，不但地面的人畜能听到震耳欲聋的巨响，影响人们的生活和工作，严重的还可以震碎玻璃，甚至损坏不坚固的建筑物，造成直接的损失。随着飞行高度的增加， 这种影响越来越弱，当超过一定的高度后，地面基本不会受到影响。

参考资料来源：人民网-飞机出现音爆云，就已经进入音速了吗

参考资料来源：百度百科-普朗特-格劳厄脱凝结云

热心网友 时间：2023-11-16 02:14

他们说的都不准确，飞机机翼上表面后部的气流，由于机翼弯曲而流速减慢，同时压力升高、温度降低，因此形成了冷凝水雾。

详细一点说，

气流减慢的原因是，飞机翼型设计上表面较弯曲，使得空气流动截面（术语：流管）先变细、后边粗，如图。

按照空气动力学原理，流管变粗的地方气流速度减慢，压力升高，温度降低。（这里说的压力升高，是相对于机翼上表面流管变细的地方，而不是机翼下表面。机翼上表面的流管总体比下表面要细，所以压力总体要低，这就产生了升力）

压力升高而温度降低，当然容易出现冷凝水了，机翼上出现的雾气跟什么音速关系不大。

不过，突破音障的时候，围绕机头的锥形白雾也是同理产生，因为空气经过激波后流速减慢，压力升高，温度降低。

热心网友 时间：2023-11-16 02:15

热心网友 时间：2023-11-16 02:15

热心网友 时间：2023-11-16 02:16